自行车轮胎的胎侧材料主要有橡胶、金属、纤维、PVC和特殊热塑性弹性体TPE等，每种材料都有其独特的优缺点，适用于不同的骑行环境和需求。
自行车轮胎胎侧材料的选择
橡胶：是自行车轮胎的主要材料，影响轮胎的耐磨性、耐用性和抓地力。
金属：主要用于制造芯线和胎带，钢丝芯线强度高但重量大，纤维芯线轻巧但强度较低。
纤维：如碳纤维和玻璃纤维，碳纤维轮胎轻盈且坚固，玻璃纤维轮胎强度高但易磨损。
PVC：重量轻、低成本、防腐性好，但耐磨性、耐酸碱性、抗寒性不如橡胶轮胎。
特殊热塑性弹性体TPE：具有良好的耐磨性和强度，成型工艺采用注塑成型。
不同胎侧材料的优缺点
橡胶：耐磨、耐用，但重量较重。
金属：强度高，但重量大，可能影响骑行舒适性。
纤维：轻盈且坚固，但易磨损。
PVC：重量轻、成本低，但耐磨性、耐寒性较差。
特殊热塑性弹性体TPE：耐磨、强度好，但成本可能较高。
如何根据骑行需求选择合适的胎侧材料
高耐磨和高强度环境：可能需要选择橡胶轮胎。
低要求的环境：可以考虑使用PVC轮胎。
特殊需求：如需要轻量化或特殊抓地力的轮胎，可以选择纤维或特殊热塑性弹性体TPE轮胎