日前有外媒报道称，特斯拉的一体压铸车身技术(gigacasting)有了突破性进展，从而可以改变现有电动汽车生产模式，实现生产成本减半。

据称，特斯拉研发了具有6000-9000吨夹紧压力的巨型压力机，一体压铸 Model Y车型的前部和后部车架结构，降低了生产成本poghlyrews。

有内部人士称，此举可以将传统汽车生产的大约400个零件，几乎所有复杂的电动汽车底部压铸成一个整体，构建出特斯拉新的技术护城河。

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而此技术的顺利突破，将使得研发新车的时间缩短到 18-24个月，而在此之前，汽车厂商开发新车通常需要 3-4年时间。