液气缓冲器作为机械设备的安全装置之一，缓冲器被广泛应用于交通、电力、建筑及动力机械等工程领域的抗震缓冲。随着机械设备向高速化、大型化发展，缓冲性能良好的液压缓冲器有着越来越重要的地位。在传统的缓冲器设计中，多是按照经验值估算主要参数值，再根据实际工作性能进行改进。这样的设计方法不仅增加了设计成本，效果也并不理想。

       由于液气缓冲器多是作为不可拆整体出厂销售的，一旦其中某个单元出了问题，将会引发事故，而且整个缓冲器都将报废。因此缓冲器技术的发展和研究应该成为我国汽车、起重机行业发展和水平提高的一个重要课题。
       为了克服传统设计方法的缺点，减少缓冲器样机试验费用，并缩短开发周期，利用CAD技术进行缓冲器的设计开发已经成为必然趋势。其基本过程为：根据缓冲器的结构及其工作原理建立物理模型：将物理模型转化成数字模型，进行计算机仿真；应用仿真结果分析动态特性；对缓冲器的特性和结构进行优化设计。这种方法可以使设计者从被动的实物测绘、安全校核阶段摆脱出来，转变到能够自主设计、优化的阶段。
      液气缓冲器设计过程的关键问题在于，如何建立符合缓冲器实际结构、流体性质参数的分析模型，以保证缓冲器工作特性数值模拟的结果准确，优化结果可行。主要问题包括如何在设计初期正确预测缓冲器工作特性，如何选择数字建模方法，选用何种优
化理论。

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