方形导轨的缺点 在方形导轨可以满足载荷能力、刚度和准确度要求后，许多工程师就不会再做进一步的测试。然而，这会导致系统性能下降，以及前期成本和维护成本的增加。圆形导轨产品具有许多优点，其中之一就是：当安装到超过150 mm /m平面度误差的欠光滑表面上时，仍然能够平稳运行。当在滚轴上、倾斜处和侧滑角装配刚性直线轴承时，装配表面的平面度误差通常会造成束缚，从而导致更高的拖曳，并会将使用寿命降低高达50％。为了解决此问题，在装配过程中，必须严格修整匹配表面，或者将各部件进行垫片调整并调节到正常运行，这将使成本提高。对于更精密的机加工应用，由于维护要求提高，因此会提高前期成本和操作成本。此项成本随应用的不同而差异较大，从不足 100美元到数千美元都有可能。而采用圆形导轨产品，可将轴承安装到焊接管型框架或直接固定到混凝土工厂的地板上。 导轨正确的安装方法 以铅垂线为基准，检查逐根安装好的导轨与铅垂线的误差值，并逐根安装，逐根进行调整。方法为：支架处导轨校正到位一接导口直线度校正一支架处导轨校正等，避免(特别是高层)待导轨全部安装好后，如没进行调整(整列导轨从底至顶呈无数折线，折线长度大于直线)，而导轨的预定位摩擦及自重的存在，使其下部导轨在校正时无法伸张造成弯曲、扭曲或虽已校正仅免强在导轨支架处，而整列导轨内部存在着弯曲、扭曲应力使各支架中间部分的导轨产生变形，特别在接导板处，弯力足够大时使接导板产生变形而完全无法达到导轨安装检验标准要求。 导轨的校正检查 以铅垂线为基准，检查、校正每根轿厢导轨正、侧工作面垂直偏差应小于0．6／5 0 0 0 r am。一对导轨的平行度检查可用2块小磁铁吸、压一根细线与一对导轨侧工作面之间，同时将线拉直，采用3 0 0 r am刀口直尺紧贴导轨侧面检查一对导轨的平行度；轿厢导轨平行度要求为2／1 0 0 0(企业标准)，即3 0 0 mm刀口直尺紧贴导轨侧面约5 0 r am，另2 5 0 r am长度作为偏转放大的顶端与绷紧的直线间距应小于0．5 r am(2／1 0 0 0要求)；也可采用激光导轨平行度校正仪可更直观地从标尺聚光点上看出偏差。上述定位方法合二为一，校正导轨在各支架处的相对正确位置。轿厢导轨的2导轨接口直线度在梯速小于2m/s以下时，采用长度为5 0 0 r am的刀口直尺进行校直(梯速大于2m／s的应适当增加刀口直尺有效长度)，用灯光在刀口直尺背部加以检测(如中心面偏差超出要求范围可用金属垫片加以垫正)。要求在整个5 0 0 r am范围内塞缝间隙不大于0．0 5 r am(须在导轨全部校正后方可考虑对接口略作修光)。以上方法须由下而上逐步校正，经检查合格后再进行上一档的校正。如遇接导板时，应先校正接导板处2导轨的正面及侧面的直线度，校直后再进行下一步的工作。用上述方法校正导轨其校验不应少于2次。导轨校正时应使其目测尺寸基本为0刻度。校正后一对轿厢导轨的中心面、侧面以及间距偏差在整个高度上不应超过1 i T 1 I T I(包括支架中间位置及接导板位置)。导轨安装过程中的各个环节应提倡一次到位。