为什么要使用采集器 A：许多企业在数据记载的各环节工作中，几乎全靠手工完成，费时费力，易出差错。例如：在仓库作业管理过程中，进货、退货、出货、盘点等日常活动全由手工 完成，由于填写琐碎而复杂的表格及数据重复填写，增加了工作量，所以工作容易出错，效率低下。面对这种情况，许多企业都要求引进一套计算机管理系统，但引 进了计算机系统之后，才发现只解决了问题的一半，因为有了计算机软件的支持，只可以解决有条件放置计算机的工作场合，而无条件放置计算机的工作环节中的手 工抄写状况仍不能解决。即使计算机解决了部分手工抄写状况，但不能改变大量的打印表格的数据在下一个计算机作业点重新输入时而引发的瓶颈现象 如果通过用PT923或LK934 采集器设备，再配置一套行之有效的作业流程，及时准确的掌握每单中每个商品的情况。 用PT923或LK934对物品进行条码扫描登记。还可以对物品查询修改。同时，物品信息通过MODEM直接上传计算中心。 采用采集器设备后数据记载的各环节实现了数据的自动登录，避免了数据的从新录入问题。 采集器不能读取条码 有几种可能的原因1)没有打开识读这种条码的功能。2)条码不符合规范，例如缺少必须的空白区，条和空的对比度过低，条和空的宽窄比例不合适。3)阳光直射，感光器件进入饱和区。4)条码表面复盖有透明材料，虽然眼睛可以看到条码，但是采集器识读条件严格，不能识读。5)硬件故障，和你的经销商联系进行维修。 略论北斗卫星导航信号在海洋测绘中的应用（二） 浅水海域测绘，特别是海图与陆图的衔接测量，已成为海洋测绘急待解决的大难题，国内外的机载激光测深系统实用表明，它是浅水海域海底地形测绘的先进技术装备。本世纪初叶，华中理工大学和中国科学院上海光学精密机械研究所等单位，先后研制成功了机载激光测深系统，并进行了机载飞行实验，获得了较好的实验结果，目前正在更新换代。这几种机载激光测深系统都采用了机载GPS测量来测定飞机的在航位置。例如，中国科学院上海光学精密机械研究的新型机载激光测深系统LADM-Ⅱ，其机载GPS测量的水平定位精度是5m。如果采用笔者建议的多个BDS基准站的机载激光测深/BDS定位测量方案，不仅能够大幅度提高水平定位精度，而且能够测定在航飞机的实时高度，并能够确保这种三维位置精度的高度可靠性。这是基于笔者率其研究生们用多个GPS基准站的机载GPS对地航空摄影测量的成功实用而做出的结论。