重型卡车对防冻液的使用问题 十月一过后，随着气温的不断下降，司机和重型卡车也面临着冰冷的考验。所以在冬季，定期的保养显得尤为重要，如果重型卡车不能很好地度过冬天，作为车主恐怕也够受。 一般冬天里，车辆一定要使用防冻液，当气温低于零摄氏度时，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏。 据了解，重型卡车的冷却系统故障是引起发动机故障的头号敌人，是发动机故障总数的60%。所以进入冬季以后，司机们千万不要忘记检查一下防冻液。 一般来讲防冻液是每两年一换，不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。 就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区气温低10℃以上。 专家提醒重型卡车司机，雨刮喷水系统在冬季里使用量会减少，和防冻液一样，在夏季能用清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。 专家建议重型卡车司机，在即将来临的冬天里，为车辆全身做一次保养。入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数会减少，所以打蜡是保养车漆的好办法。防止冬季里出现结冰现象。 圣保路石油化工（天津）股份有限公司,致力于高品质润滑油的研发、生产和服务,引领润滑油行业佼佼者。如需购买、了解可联系上方联系方式，欢迎购买。 挑选防冻液有什么讲究？ 既然可以自行添加防冻液，那我们可以买点防冻液备用。不过市面上的防冻液五花八门，是不是每种车子都能通用呢？ 其实不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，正如我们看到的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。所以黎师傅建议大家，还是按照原厂设定的参数购买防冻液，千万不要混用。 圣保路石油化工（天津）股份有限公司，中国大陆所生产的内燃机油、摩托车油及工业用油等均采用纳米瓷抗磨组分添加剂和进口精炼基础油，严格按照德国生产工艺及调配技术进行生产，保证品质的稳定性，如需购买、了解可联系圣保路石油化工（天津）股份有限公司客服，也可拨打上方图中联系方式。 如何检查防冻液？ 首先我们得确定防冻液备用箱的位置。打开引擎盖，防冻液备用箱通常都在比较明显的位置，里面的防冻液一般是有色的，但是具体是紫的、绿的、蓝的就得看具体车型了。在箱盖上也有识别标志，一定要把它和玻璃水箱、刹车油箱和转向助力油箱区别开来。 这个备用箱里有两条警戒线，一条是高位，一条是低位。如果水位过低，就意味着需要补充防冻液了。 另 外，通过观察防冻液的颜色，还能判断是否需要更换防冻液。一般来说，防冻液的颜色变淡，可能就需要进行更换了。但是黎师傅提醒大家，这种观察并不算准确， 而且更换防冻液过程比较麻烦，因此如果觉得需要更换防冻液了，还是得找专业人士来操作。正常情况下，防冻液每两年需要更换一次。 圣保路石油化工（天津）股份有限公司,致力