椰壳活性炭在一些应用中，伴有催化作用，作用如下： 1.分散作用： 多相催化是一种界面现象，因此要求椰壳活性炭催化剂的活性组分具有足够的表面积，这就需要提高活性组分的分散度，使其处于微米级和原子级的分散状态。载体可以分散活性组分为很小的粒子，并保持其稳定性。 2.稳定化作用: 椰壳活性炭载体可以对催化剂起到稳定化作用，防止活性组分的微晶发生半熔或再结晶。 3.支撑作用: 椰壳活性炭载体可赋予固体催化剂一定的形状和大小，使之符合工业反应对其流体力学条件的要求。 4.传热和稀释作用: 对强放热或强吸热反应，通过选用导热性好的椰壳活性炭催化剂载体，可以及时移走反应热量，防止催化剂表面温度过高。 5.助催化作用: 椰壳活性炭载体除上述物理作用外，还有化学作用。载体和活性组分或助催化剂产生化学作用会导致催化剂的活性、选择性和稳定性发生变化。 饮用水处理用椰壳活性炭是否达到国标主要看什么？金辉活性炭专业人员来回答您。饮用水上处理专用的椰壳活性炭是所有活性炭产品中要求最严格价格也是价格高的。因为饮用水处理要求严格对椰壳活性炭产品每一项指标更是含糊不得。如何买到质量上乘的椰壳活性炭一定要看其产品指标是否符合国家标准。今天金辉就把国标椰壳活性炭指标数据整理出来供客户参考。 达到国家标准饮用水级别用的椰壳活性炭一定要符合下面所写的每一项1椰壳活性炭碘值不得小于700mg/g 2椰壳活性炭的水分的能超过8％按包装容器内所装的椰壳活性炭重量，或按供应者散装运输时所交运的粒状尖性炭重量计算， 由于供应者难以控制的环境条件，散装运输中可能增大活性炭的水分，允许超过8% 。 3椰壳活性炭粒度分布留在大号筛上的活性炭不得大于15%，通过小号筛的活性炭不得大于5%。粒度范围可由采购者另行规定。 4椰壳活性炭表面积不得小于500m2 /g。 5椰壳活性炭有效粒度必须在采购者规定的范围内通常为0.35~1.5mm 6椰壳活性炭表观密度不得小于0.36g/ cm3 ,煤质活性炭回流和排液后的密度(磅)按表观密度乘以62.43x0.85计算。 7椰壳活性炭耐磨强度不得小于70％ 用搅拌法或按球盘法作磨损试验测定所得出。 8椰壳活性炭孔隙容积 用汞置换和氦置换组合法测定不得小于0.80 cm3 /g。 9椰壳活性炭水溶性灰分不得超过4% 。 10椰壳活性炭不应含有对经活性炭处理水的使用者的健康产生有毒有害影响的杂质 饮用水处理上专用椰壳活性炭达到以上指标才称的上是好的产品，客户在选购产品时可以看看多了解一下，将产品化验一下多选择一些厂家做比较。以免花冤枉钱没买到好产品。 椰壳活性炭可以用在汽车尾气改装吗? 今年的环保抓的格外的严，7月24日，郑州市召开攻坚大气污染的“千人大会”，再次向空气宣战，这次会议上，郑州市市长马懿坦承，郑州市因为空气质量问题即将被环保部约谈。7月28日上午，环保部华北督察中心约谈郑州市政的府、巩义市政的府。现在巩义市的所有生产净水剂的厂家全部停止运营。因为郑州的空气污染严重，从7月28日环保部约谈郑州市前后，有网友戏称为“约谈良”。意思就是从28号到现在巩义的天空也出现了蓝天白云，空气清新。再有就是今年的环保法正式开始无上限不封顶的罚款，这样就引发了很多污染企业面对污染排放达标的严峻问题。汽车尾气就是其中一个比较明显的例子。 现在的汽车尾气排放过滤大多都是用简易的过滤桶进行过滤，在设计理念里，大多汽车都为了降低其自身体重而进行节俭排放设备的增加，这时候就有了这么一个设计产品，那就是汽车尾气专用椰壳活性炭过滤设置，这类设置较为简单，就是原有的过滤网不变，在里边增加一层椰壳活性炭过滤层就可以。 椰壳活性炭过滤层的规格一般都是比较细小的颗粒形态，然后进行填充，在汽车尾气经过后会进行吸附，然后降低了其硫化物的标准，这就能够达到排放标准，现有的汽车尾气大多都是标示绿牌黄牌车，绿牌为检验尾气合格，黄牌必须经过改装才能上路。