结构和工作原理

1.传动箱部分：

本系列乳化液泵由四极电机驱动，经一级齿轮减速，再经过连杆滑块机构改变运动方式，使柱塞作往复直线运动。

曲轴在箱体内由两轴承定位，前轴承采用内圈可移动的形式，以便与曲轴可轴向移出。两端轴承用套定位。齿轮箱由齿轮轴轴承定位（外露部分）。

2.泵头部分：

 泵头采用分体阀体，由出液板将其并联，出液板的一端接安全阀，另一端接卸载阀。

吸排液阀采用片阀结构。

3.压力控制部分：

压力控制部分由自动卸载阀、安全阀和蓄能器组成，其主要作用是提供稳定压力的液体，另外，当液压系统中压力达到额定值以后，使泵压力卸载，这样可以节省动力消耗，减少液压系统的发热；如果自动卸载阀失灵，压力超过额定值后，则安全阀打开泄液，以保证泵及液压管路的安全运转及正常工作。

1）自动卸载阀：该阀属先导式卸载阀，由三组单元组成：先导阀、单项阀和卸载主阀。

其工作原理是：将先导阀的开启压力调定，当泵的工作压力达到先导阀的调定压力时，先导阀开启，导致主阀开启（液体流无压回液箱），单向阀在压力液体作用下关阀。当单向阀外压力降至先导阀的恢复压力时（约为调定压力的70-80%），先导阀关闭，主阀关闭，单向阀打开，泵又继续向工作面供液。

卸载阀的额定调定值为31.5MPa，使用时应根据泵站液压系统实际要求的工作压力进行调整（≤31.5MPa）。

2）安全阀：当自动卸载阀失去作用时，防止液压系统过载而设置的，开启压力为：33-36MPa。

安全阀必须常常检查其功能如何，如果此阀封不住或有损坏，必须及时更换阀垫和阀座。

3）蓄能器：起着贮存能量、稳定压力的作用。其充气压力约为泵站液压系统实际工作压力的60%-70%。当充气压力过低或过高时，会使泵站噪音、振动增大，影响使用寿命。

4）卸压阀：打开此阀时，可将该阀所在泵至交替阀一边之间的高压液体减压，以便在低压下检修。

注：此阀只能在该侧泵停机时方准打开。

4.冷却润滑部分：

冷却润滑部分主要由齿轮油泵、冷却器、油压表等组成。齿轮油泵装配在曲轴端随曲轴旋转，将曲轴箱内的热润滑油吸出，经过放在泵吸液腔内的冷却器冷却后，再喷入齿轮箱及曲轴箱内润滑齿轮副和曲轴连杆滑块机构等形成润滑油循环。润滑油工作压力约为0.2-0.4MPa。