中创智造NB-550内燃单头扳手构造铁路用机具

　　中创智造NB-550内燃单头扳手构造铁路用机具

　　目前，铁路领域多使用手动扳手紧固铁轨螺母，要求紧固螺母扭矩在1200Nm以内，很多内燃扳手生产厂家为避免扭矩过大造成螺栓损坏，而采用降低扳手扭矩的方式解决，因此又造成了生锈螺母拆卸不动的情况。同时，当前国内内燃螺栓扳手缺乏扭矩过载保护，对螺栓紧固扭矩不可控，易造成钢轨螺栓损坏，因此市场亟需一种最大扭矩接近于1200Nm并且能够防止造成螺栓损坏的内燃螺栓扳手。

　　咨询：中创智造（辽宁）轨道交通有限公司

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　　工作原理

　　NB-550内燃单头扳手发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和拧紧作业，简单方便。

　　技术参数

　　1.引擎 类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

　　功率：1.47KW 燃油箱容量：1升　燃料混合比：25：1 排气量：51.7cc ∮44﹡34mm

　　　 转速(空转)：　2700rpm+-250

　　转　数(加载)：7120rpm 转数：) 9880rpm

　　输出：2.03ps/6500rpm 扭矩：0.34Kgˉm550rpm

　　压缩率：7.4：1 燃油消耗率：380g/ps.h

　　2.化油器 类型：膜片式

　　禁锢扭矩范围:550-1700N.m(406-1250ft.1bs)

　　离合速度：1200rpm

　　3.重量 净重：18Kgb(39.601bs)

　　4.整体尺寸：650×280×380mm

　　点火系统方式：电子点火 火花塞型号：NGKBpMR6A

　　化油器

　　型 式：膜片式

　　5.冲击部分：输出方轴尺寸：25.4mm 扭紧力矩：550-1030Nm空载

　　6.转速：1200rpm

　　使用方法

　　1.检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态;

　　2.检查NB-550内燃单头扳手各部件应处于正常状态;

　　3.转动NB-550内燃单头扳手发动机数转使其各部件有良好的润滑;

　　4.拨动换向手柄，使套筒处于空档位置;

　　5.启动NB-550内燃单头扳手发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，既可工作;

　　6.发动换向手柄至你需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手抦，拉动离合器线，离合器结合筒套即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，松开离合器线，离合分离，即完成一个工作循环。

　　7.NB-550内燃单头扳手停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空档，关闭发动机。

　　聪明在于学习，天才在于积累。所谓天才，实际上是依靠学习。——华罗庚

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　　中创智造NB-550内燃单头扳手构造铁路用机具

 

　　中创智造（辽宁）轨道交通有限公司的扳手分为电动扳手、内燃扳手、内燃扳手分为进口手持扳手、内燃机动扳手、手持内燃扳手、单头螺栓扳手，手动扳手。内燃双头螺栓扳手。高铁液压扳手。