车辆段弓形制动梁拉伸试验机 制动梁抗拉性能检测

车辆段弓形制动梁拉伸试验机

制动梁抗拉性能检测

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一、车辆段弓形制动梁拉伸试验机工作原理

1、加载原理：通过电动加载系统或液压加载系统对制动梁施加轴向拉力。电动加载系统通常由电机驱动滚珠丝杠或同步带，实现拉力加载，控制精度高、运行速度快；液压加载系统则利用液压泵产生高压油，推动液压缸进行加载，可产生较大拉力。

2、测量原理：利用应变片式传感器或压电式传感器测量拉力大小，通过测量应变片电阻变化或晶体材料受压产生的电荷来确定拉力值。同时，借助光栅尺或 LVDT 测量制动梁在拉力作用下的位移变化，从而得出变形量。

 

二、车辆段弓形制动梁拉伸试验机技术参数

准确度等级：1级

试验力测量范围：0.1%-100%FS

力值精度：±0.5%

位移分辨率误差：示值的±0.5%以内

测试速度范围：0.001-500mm/min

电源电压：AC 220V±10%、50Hz

 

三、车辆段弓形制动梁拉伸试验机结构组成

1. 主机：作为试验机的主体结构，通常采用龙门式框架，稳定性高，能够为试验提供可靠的支撑，主要包括固定横梁、活动横梁、立柱等部件。

2. 加载系统：包括电动加载系统或液压加载系统，用于向制动梁试样施加拉伸载荷，以模拟其在实际使用中的受力情况。

3. 控制系统：由计算机、控制器、驱动器等组成，负责控制加载系统的运行，实现对试验过程的精确控制，如设定拉伸速度、加载方式、试验停止条件等，并对试验数据进行采集、处理和分析。

4. 检测系统：主要由力传感器、位移传感器等组成，用于测量试验过程中的拉力值和制动梁的变形量，将测量信号传输给控制系统进行处理和显示。

5. 夹具：根据弓形制动梁的形状和尺寸设计专门的夹具，用于固定制动梁试样，确保在试验过程中制动梁能够均匀受力，且不会发生滑移或松动。

 

四、车辆段弓形制动梁拉伸试验机功能特点

1. 自动控制功能：如自动停机，试样断裂后，移动横梁自动停止；自动变速，试验过程中移动横梁的速度可按预先设定的程序自动变化；自动标定，系统可自动实现示值准确度的标定等。

2. 数据处理功能：可自动保存试验数据和曲线，试验结束后，可对曲线进行再分析，还能选择应力 - 应变、力 - 位移、力 - 时间、位移 - 时间等曲线进行显示和打印。

3. 安全保护功能：具有程控和机械两级限位保护，防止活动横梁超出安全范围；同时设有过载保护，当负荷超过各档值的 3%-5% 时，自动停机，保护设备和人员安全。

 

五、车辆段弓形制动梁拉伸试验机应用场景

1. 车辆制造企业：在车辆生产过程中，用于对新设计或改进后的弓形制动梁进行质量检测和性能评估，确保制动梁符合设计要求和相关标准，保证车辆的制动性能和行驶安全。

2. 车辆维修企业：对维修后的弓形制动梁进行拉伸试验，检验制动梁在维修过程中是否受到损伤，以及维修后的性能是否恢复到规定标准，保障车辆维修质量。

3. 质量检测机构：作为第三方检测机构，对车辆段弓形制动梁进行抽检或全检，为车辆制造商、维修企业或监管部门提供客观、准确的检测数据，确保制动梁产品质量符合相关法规和标准要求。

 

六、安全注意事项

加载过程中：人员需远离试验区域，避免试样断裂时碎片飞溅；禁止触碰运行中的加载系统（如液压油管、电动丝杠）。

异常处理：若发现设备过载、传感器故障或试样严重偏心，立即停机并切断电源，由专业人员检修。

定期检定：设备需每年由计量机构进行检定，确保力值、位移测量精度符合标准要求。