赵丙荣 电力煤炭

1980年6月参加工作。 1980年6月-1982年10月 二矿小南坑综五队工作 工人 1982年10月-1986年9月 局职工大学 上学 1986年6月-1987年12月 二矿工程区工作 工人 1987年12月-2006年12月 配件科工作 计划员 2007年1月-至今 配件科工作 配件科科长助理一九九四年十月取得阳泉矿务局机电工程师任职资格，并在同年被聘用。一九九七年被评为山西煤炭工业管理局先进者；一九九五被评为阳泉矿务局机关先进工作者；二零零一年被评为阳煤集团直属机关先进个人；二零零四年被评为阳煤集团直属机关先进个人；二零零五年四月取得全国计算机等级考试一级合格证书；二零零六年四月取得全国计算机等级考试二级合格证书；一九九五年获得阳泉矿务局科技进步五等奖。1、 波兰进口YIBNIM-80/P刮板运输机在我公司是主力运输设备，由于配件进口难度太大，尤其是中部槽槽帮钢磨损非常严重，组织配件相当困难，针对这种情况，在处领导的安排下，对YIBNIK-80/P刮板运输机中部槽进行了改造，使用国产225槽帮钢代替进口228槽帮钢，解决了我公司YIBNIK-80/P刮板运输机中部槽紧缺问题，并为国家节约资金30多万元，此项革新获提集团公司科技进步五等奖。 2、 SGZ-764/440刮板运输机闸盘由于结构不合理损坏非常严重，并造成多次停产，且有许多安全隐患，给集团公司造成严重损失，针对这种情况，对SGZ-764/440刮板运输机闸盘同液力偶合器进行了改造，解决了该刮板运输机闸盘损坏严重问题，并全保证了我公司的安全生产。 3、 SZG-764/630刮板运输机使用的进口减速器，由于高速轴和低速轴花键模数大小，不适应我公司工作面使用，且损坏严重，多次到天津弗兰德公司进行维修，在这种情况下，多次同天津弗兰德公司协商，对该减速器高速轴及低速轴进行了改造，使高速轴的花键改为平键，低速轴的小模数改为大模数，使的该设备能正常使用。 4、 随着SGZ-764/264刮板运输机的逐步淘汰，我公司许多工作面衔接是一个很棘手的问题，针对这一问题，我同二矿有关人员走访相关生产厂家，查阅有关资料，最终选定山西析州通用机械有限公司为我公司改制SGZ-630/264刮板运输机，从而代替SGZ-764/264刮板运输机，缓冲了我公司设备紧缺问题。 5、 新景矿使用的SGZ-880/750（侧卸）刮板运输机，在使用当中事故太多，尤其是对机头链轮组件损坏严重，一年中连续损坏链轮组件8件，按每件链轮组件13万元计算，共计损失100多万元，并且经常造成停产，经济损失无可估量，面对这种情况，只有对主设备进行改造才能解决根本问题，于是，多次同张家口煤矿机械有限公司进行研究、讨论，最终对该设备进行了改造，将过去的SGZ-880/750（侧卸）刮板运输机改造为SGZ-880/750（端卸）刮板运输机，彻底改变了设备事故多、停产频繁、经济损失严重等问题按每年损失4件链轮组件计算，每年可为国家节约资金52万元。