黄力军 交通运输

工作简历： 1984.8～1995.12 历任天津港第四港埠公司技术员、副科长、科长、副总经理 1995.12～1998.12任天津港务局科技设备处副处长 1998.12～2002.6任天津港务局科技设备处处处长 2002.6～2004.6任天津港务局副局长 2004.6至今任天津港（集团）有限公司副总裁 1、1999年，主持完成了煤码头、焦炭码头工艺方案论证，提出码头工艺方案及装船机、堆取料机的主要性能参数，并对相关设计提出进一步优化，节省大量的投资，2001年1月到2004年6月，累计完成焦炭吞吐量3717万吨，实现利润4.6亿元，为天津港专业化码头建设打下基础。 2、1999年，主持完成天津港25#、26#泊位散货矿石接卸工艺流程改革论证工作，提出采用大吨位门机和漏斗方案，减少了中间作业环节，节约了大量能源，提高了作业效率，2001年10月到2004年9月，累计完成吞吐量4845万吨，实现经济效益2.5亿元。该项目获天津港务局科技进步一等奖。 3、2000年，主持完成QC45型牵引车的研制、天津港机务管理系统开发工作，分别获天津港务局科技进步一等奖。 4、2000年，主持完成了QYL25型液压轮胎起重机技术性能及起吊能力改进、M16-33型门机主要金属结构件应力测试软件的应用工作，分别获天津港务局科技进步二等奖； 5、2001年，主持完成10.5米轨距轻型集装箱装卸桥研制工作。该方案在不对杂货码头结构进行任何改造的条件下，直接配备轻型岸桥，实现了在件杂货码头上进行集装箱作业的突破，轻型岸桥的研制获天津市科技进步三等奖，并获国家专利。 6、2002年，主持完成了散货物流中心皮带长廊工艺系统论证的工作，使散货物流中心的焦炭、煤炭分别通过焦炭长廊、煤炭长廊运送到南疆港区，解决了南疆港区堆存能力不足的问题，该项目属于国内首创，已于今年年初投入使用。 7、主持完成东突堤北侧集装箱码头改造工程工艺方案论证的工作，提出了采用大跨距轨道式场桥的方案，并提出了场桥、岸桥的主要性能参数。该码头岸桥、场桥吊具下负荷均超过61吨，均可进行双箱作业，大大提高了码头的作业效益，增强了场桥的安全性，降低了能耗。为今后实现码头自动化打下坚实的基础。岸桥小车两种运行速度的装置和控制方法已获得专利申请号。 8、主持《天津港深水航道合理边坡的研究》工作，这一工作的研究不仅对天津港的深水港的建设有着明显的经济效益（节省工程费1.2亿元）和指导意义，且对我国泥质海岸港口建设也有重要参考价值，边坡的比值已被交通部的标准采用。 9、2002年，主持完成了《天津港改扩建集装箱码头工程计算机模拟研究》工作，获天津港务局科技进步二等奖。 10、组织完成了《天津港集装箱物流中心规划建设方案》工作，为进一步适应港口的结构调整、功能完善打下坚实的基础，为集装箱物流中心开发建设提供依据。 11、主持完成南9#、南10#码头扩能工程工艺方案论证工作，为保证长廊装船不停机及装船与货物进堆场动态不停机转换，提出采用带载翻板切换方式及两台装船机的方案，提高了效率，减少皮带重载启动次数，延长皮带长廊的寿命。物料流动载切换装置已获得专利证书。 12、2003年，参加市政府《关于加快天津港发展及外部配套设施建设的实施意见》编写工作，该意见进一步明确了到2010的奋斗目标和建设港内十大工程项目。 13、2003年，主持完成天津港十万吨级航道、港池、泊位适航水深应用与维护措施研究工作，采用适航水深应用成果后，延长了对航道、港池、泊位的日常维护和疏浚的时间，每年可节省疏浚费用5000余万元，增强了航道的通航能力，减少对码头作业的影响，给企业带来巨大的经济效益，该项目荣获2005年度国家科技进步二等奖。 14、2003年，主持完成天津港拖轮总体优化配置研究工作，获天津港务局科技进步二等奖。 15、2003年，主持完成了《天津港转制后资本运营模式研究》工作，为天津港今后的经营发展提供决策参考依据。 16、2003-2004年，主持完成了给水、排水、供电、供热、通信各工程的专项规划，为总体规划的实施打下良好的基础。 17、2004年，主持完成滚装码头的工艺方案论证工作，提出与国际接轨，充分利用码头前方堆场，平行码头布置变成垂直码头布置形式，可提高了码头堆场的利用率。 18、2004年，主持完成了北港池集装箱码头一期工艺系统论证工作，提出双小车岸桥及过渡场桥方案，可提高堆场的利用率和码头的作业效率。 19、2004年，参加了市政府《关于进一步加快天津港发展的若干意见》编写工作，该意见进一步明确了港口的功能定位和奋斗目标。 20、204年，主持完成了南12#通用散货水泊位工艺系统论证工作，提出采用抓斗卸船机的方案，可大大提高卸船的效率，延长卸船机的寿命。 21、2004年，主持完成南13#、14#专业化煤码头工艺系统论证工作，提出采用大跨距装船机及栈桥式码头结构，同时由于采用下凹式堆场，尽可能的减少煤炭作业对环境的污染。 1、2005年，天津港十万吨级航道、港池、泊位适航水深应用与维护措施研究获国家科技进步二等奖。 2、2000年，10.5米轨距轻型集装箱装卸桥研制获天津市科技进步三等奖，并获国家专利。 3、2003年，南9#、南10#码头扩能工程工艺方案论证，物料流动载切换装置已获得专利证书。 4、1998年，港口门座起重机全变频调速PLC控制技术改造及推广应用，获天津港务局科技进步一等奖 5、1999年，天津港25#、26#泊位散货矿石接卸工艺流程改革，获天津港务局科技进步一等奖。 6、2000年，天津港机务管理系统、QC45型牵引车的研制，分别获天津港务局科技进步一等奖。 7、2000年，QLY25型液压轮胎起重机技术性能及起吊能力改进、M16-33型门机主要金属结构应力测试软件的应用，分别获天津港务局科技进步二等奖。 8、2002年，东突堤北侧集装箱码头改造工程工艺方案论证，岸桥小车两种运行速度的装置和控制方法已获得专利申请号。 9、2002年，天津港改扩建集装箱码头工程计算机模拟研究，获天津港务局科技进步二等奖。 10、2003年，天津港拖轮总体优化配置研究，获天津港务局科技进步二等奖