王永福 交通运输

王永福先生1976年毕业于大连海运学院轮机管理专业，1976年1月至1985年6月在天津远洋运输公司船舶任三管轮、大管轮等职务。1985年9月调到天津远洋运输公司船技处历任机务科长、处长，1996年10月任公司副总经理等职务。1997年11月任中远散货运输有限公司副总经理，2003年1月调任中远（香港）航运有限公司、深圳远洋运输股份有限公司副总经理。王永福先生在船舶第一线工作多年，积累了丰富的船舶设备实际管理经验，调到公司机关工作后继续负责船舶设备管理方面的工作。在长期的船舶设备管理工作中不断地总结提高、积累经验，在散货船的管理方面，特别是对船体结构的维护、保养、管理方面总结了一套科学的、可操作的管理办法。船体结构的管理对于散货船很重要，以前大型散货由于船体结构问题导致断裂沉船事故屡见不鲜。而船体结构的维护难点在于压载水舱的维护、保养，压载水舱始终处于空舱/海水压载的干湿交替状态，其腐蚀环境非常恶劣。一般船舶在出厂5年后压载水舱的保护涂层逐渐开始老化脱落，钢板腐蚀，如不采取措施钢板严重腐蚀将直接影响船舶安全及船舶寿命。王永福先生分析了公司船舶的具体情况，针对不同的状况分别制定了船员自修循环维护保养、船厂工人随船喷砂油漆、坞修时喷砂油漆等多种形式的船舶压载水舱防腐措施，使船舶压载水舱的状况得到了明显改善。王永福先生多年来在公司管理层始终将“设备管理需要投入，管理设备需要一支优秀的队伍”的思路贯穿在决策和管理过程中。设备的管理必须遵循运行的客观规律，同样，设备的管理也必须有投入，物质资源和人力资源的投入。公司在设备的维修保养、备件更新等方面，本着符合设备要求、满足营运需要和尽可能的降低成本的原则，在物质上做出了大量的投入。同时，有计划、有远见的对船、岸设备管理人员进行了多方面的、持续的培训，使得他们自身的知识、能力能不断的得到拓展、更新和提高。坚持船舶设备的科学管理和管理队伍的建设，为保障船舶设备安全运行和船舶的高效运输奠定了基础。近几年来公司船舶设备的管理，无论是船舶的营运率，还是船舶设备的完好率和安全，都始终走在同行业的最前列。