【冷链物流产业网】新春来临，各大物流企业发展处于波动期，过年，走亲访友，礼品少不了，新鲜水果少不了，提到新鲜，大家就会想到现在日益发展的物流，关于物流企业利润率低，冷链物流企业的利润率更低，成本压力也渐渐的加大。我国蔬菜等农副产品在物流环节损失过大，导致农产品经营效益降低，生产成本过高。针对农产品的易腐易损的特点，必须大力发展冷链物流，探索新的流通模式。大力发展冷链物流，让新鲜菜蔬进入千家万户。
而近期持续不断的冷链物流资金流注入，让一些冷链物流企业也看到了新的机遇。以前的冷链仓库很多都是计划经济的产物，在内部操作效率很低，而自建仓储的资本压力又很大。就拿去年昆明市投资了三四个中大型的冷链仓储基地，如果能顺利建成，对于我们企业摊平成本肯定是有效果的。而且如果各地的冷链仓储都能规模化，我们也能延伸自己的运输线路，做一些全套的冷链配送服务，从而提升服务的附加值。
而对于顺丰优选而言，如果说实现电商业务扩张是版图外扩的重要战略，那么关于顺丰正式进军冷链物流进行试水和摸索，则是另外一个最重要的战略目标。服务好，速度快现在已成了物流企业必不可少的招牌.现如今，在这波冷链基建投资热潮的背后，政府的身影频繁出现。近年相继出台的国家和地方的冷链物流政策为这波冷链物流投资的热潮持续助力，而诸如镇江、广元、青岛等地区的市级政府甚至走到台前直接参与到本地的冷链物流基建投资中。
总结以上，冷链物流要是想发展最快最迅速，就要多多关注一些行业专家和研究人员的观点，是非常有助于我们对海产品、海洋食品，特别是生鲜类海鲜以及新鲜菜蔬在国内进行B2B和B2C贸易.因为现在已经是一个信息化时代，我们要抓住这个互联网的时代。
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