3日上午，随着总舱位1432TEU、载重量2.4万吨的集装箱船“彩云河”轮缓缓靠上湛江港集装箱码头，湛江港至日本集装箱班轮航线成功首航。
据悉，此航线由中远与新海丰两家船东共同经营，计划挂靠东京、横滨、名古屋等港。经初步测算，与此前经其它港口中转相比，湛江至日本的集装箱运输单箱成本将减少300多元、每航次运输时间将减少1-2天。这是湛江港继APL、长荣、万海、东方海外等航线后，开辟的第5条外贸近洋集装箱航线。
3日上午，随着总舱位1432TEU、载重量2.4万吨的集装箱船“彩云河”轮缓缓靠上湛江港集装箱码头，湛江港至日本集装箱班轮航线成功首航。
据悉，此航线由中远与新海丰两家船东共同经营，计划挂靠东京、横滨、名古屋等港。经初步测算，与此前经其它港口中转相比，湛江至日本的集装箱运输单箱成本将减少300多元、每航次运输时间将减少1-2天。这是湛江港继APL、长荣、万海、东方海外等航线后，开辟的第5条外贸近洋集装箱航线。