记者从南通中远川崎船舶工程有限公司获悉,该公司已从欧洲船东UECC获得新的设计建造合同,将在全球首制2艘3800车位双燃料推进系统汽车运输船。
据介绍,该船为冰区加强型船,采用船用燃油和天然气(LNG)双燃料主机推进系统,是目前世界上最大的双燃料推进系统汽车运输船,将实现二氧化硫的零排放和二氧化碳的低排放,合同交船期为2016年下半年。
记者从南通中远川崎船舶工程有限公司获悉,该公司已从欧洲船东UECC获得新的设计建造合同,将在全球首制2艘3800车位双燃料推进系统汽车运输船。
据介绍,该船为冰区加强型船,采用船用燃油和天然气(LNG)双燃料主机推进系统,是目前世界上最大的双燃料推进系统汽车运输船,将实现二氧化硫的零排放和二氧化碳的低排放,合同交船期为2016年下半年。