机油对发动机起到润滑，清洁和冷却等作用，而发动机又是汽车的心脏，因此机油被誉为发动机的“血液”一点也不为过。机油对汽车来说非常的重要。此时，应选用冬季或者全年通用的多标号机油，且应选用纯正品牌的高品质机油，切不可贪便宜使用冒牌的假机油。一般来讲，应至少选用SF或SG级以上的多标号高品质机油，以适应冬季使用。
在更换机油时首先应该选用防冻机油，以此来避免到冬天再换一次机油的浪费。
一般对机油品质要求已有定论，并且不同的车系由于设计风格不同所以对机油的要求也各有不同。不同厂商生产的机油绝对不可混加，因为各厂家研制油品时都会添加抗磨剂、防氧化剂等添加物，这些不同厂家生产的添加物混在一起有可能引起化学反应，令机油失效。而同一厂家生产的，但级别不同的机油也不能混加。
气温偏低，勿以全合成机油效果好，就对自己的爱车乱加全合成机油。全合成机油虽然性能虽好，但用在经济型轿车甚至中高级轿车上都并不适合。由于经济型轿车发动机制造工艺和技术没有高级轿车高，加注全合成机油既不利于冷启动，也会影响密封性能，易造成发动机磨损。所以经济型轿车最好使用半合成机油或厂家指定型号机油。
以前用全合成机油，不要因为半合成机油价格便宜，就开始更换半合成机油。机油不能随便换，原厂使用哪种机油，现在还要坚持使用这种机油，如果发动机、电脑进行过改装，那还要根据情况决定是否要使用全合成机油，而且目前市场上机油品质真假难辨。
影响发动机机油消耗的因素很多。如机油的黏度、品质；燃油的品质；车辆初期磨合的好坏；正确的驾驶习惯；发动机的怠速时间长短等等。这些因素都会造成机油消耗的程度不同。如：劣质的机油不仅会损坏发动机本体，还会在活塞环上形成积碳，严重的甚至将油环的泄油槽和泄油孔完全堵住，活塞油环不能将缸壁的机油刮下来，导致机油在燃烧室内燃烧掉，造成发动机的机油消耗量明显增加。
当机油标尺探不到油时，很多司机师傅都认为发动机里没有机油了，其实认识是错误的。当机油黄灯报警（带机油液位报警的车型）或当机油标尺探不到机油时，是表明了剩余机油量已达到了一个界限，为防止机油温度过高而导致润滑油性能下降，需要及时添加机油，而此时发动机油底壳中仍存在着大量机油。
添加机油和更换机油是不同的两个概念。添加机油发生在机油消耗达到一定程度时进行。而更换机油只在车辆定期保养时进行。在整车运行一段里程或时间后，由于各种原因导致机油的性能全面下降，不再能够可靠地保证发动机的良好运行和长期寿命，而必须采取全面更换发动机机油的措施。
机油的添加必须在正确的范围内。机油液位高度应该保持机油标尺的MAX和MIN之间。机油液位过高（超过MAX），不仅会使机油消耗过快，还将有可能损害三元催化装置，造成车辆排放指标下降。而当机油液位低于MIN时，可能导致发动机润滑不良，影响发动机动力性、经济性，应及时添加。添加机油时首先应测量机油液位。测量机油前，请将车辆在熄火状态下在水平地面停置至少5分钟。拔出机油标尺，用干净的布擦拭干净后，再重新插入标尺导管，停留约5秒后，拔出查看机油液位。