船舶在航行中,为了防止波浪涌上甲板,船艏和船艉都制作成上翘形状,形成艏艉舷弧,即船中部低,船艏船艉高,且船舶大都是船中部宽,艏艉窄,船体两侧呈双向曲度的弧形,所以谓之“舷”。现在的大型船舶,船舶平行中体很长,此类特征已经不明显。船体两侧外板称为舷侧板,从船中部满载水线量至相邻水面的第一层全通甲板(主甲板)上缘,即满载水线以上未被水浸湿的舷侧板,称为干舷。船舶干舷分为最小形状干舷、强度干舷、稳性干舷三种。
船舶在航行中,为了防止波浪涌上甲板,船艏和船艉都制作成上翘形状,形成艏艉舷弧,即船中部低,船艏船艉高,且船舶大都是船中部宽,艏艉窄,船体两侧呈双向曲度的弧形,所以谓之“舷”。现在的大型船舶,船舶平行中体很长,此类特征已经不明显。船体两侧外板称为舷侧板,从船中部满载水线量至相邻水面的第一层全通甲板(主甲板)上缘,即满载水线以上未被水浸湿的舷侧板,称为干舷。船舶干舷分为最小形状干舷、强度干舷、稳性干舷三种。