渔政船发电主机遥控采用电-气式主柴油机遥控装置，该装置电气部分以微机技术为基础，执行部分为气动，即保证了气动执行的可靠性，又避免了从驾驶室到机舱布置气管路的不便。该装置能在驾驶室直接控制主柴油机动力装置的脱排、接排、换向和变速。该装置与主机安全保护装置及监侧报替装置相连接。
遥控装置的组成包括遥控操纵器、辅车钟及控制按钮、主控制单元、电/气转换阀箱、测速磁探头及显示操作面板。
主控制单位是该装置的核心，玻璃喷漆机由单片微机、存储电路、输人输出接口电路组成。主控制单元接受遥控操纵器发来的给定指令信号、主柴油机状态信号、齿轮箱状态信息、主柴油机转速反馈信号、齿轮箱转速反馈信号以及安全装置信号，进行逻辑判断后输出控制电信号，控制的电信号，通过电/气转换阀箱变成相对应的气信息，水冷螺杆机组输向主柴油机气动执行器及齿轮箱气控液压换向阀，使主柴油机增速或减速和齿轮箱的接排、脱排或换向。
显示操作面板用以显示动力装置状态、操作状态、控制状态和报警指示，并用于调整遥控装置的控制参数。机舱微机监测报替装置主要用于机舱动力装置的热工参数测量、计算、图象显示、越限报警、记录等。
该装置主机采用工业控制用的计算机，配有专用操作键盘（含鼠标）、彩色监测CRT显示器、打印机及电源装置等。具有采色图形显示、模拟仪表显示、列表显示等功能。