——走进壳牌润滑技术中心，感受润滑科学魅力
[2014/6/24记者许哲]6月23日，壳牌邀请合作伙伴及行业媒体参观了壳牌上海技术中心。为期两天的“壳牌科学润滑之旅”，记者不仅聆听了壳牌及太原重工（以下简称“太重”）技术专家的精彩演讲，还现场观摩了润滑研究实验室开发的最新润滑科技。切实的感受到了壳牌润滑科技对整个行业和消费者们带来的实际利益。
据记者了解，壳牌上海技术中心是壳牌全球第三个技术研发中心，主要服务中国本土及亚洲其他地区OEM合作伙伴及客户，为其提供润滑油、剂产品的研发和应用服务，是壳牌全球化战略布局，发挥中国科研实力的重要举措。壳牌全球商用技术副总裁SeldaGunsel介绍说：“壳牌技术中心研究的范围包含有汽车、卡车、锋利涡轮、变压器、制造业和船舶等多种行业，并且上海技术中心能够为亚太地区提供传动液、润滑油和润滑脂等相关润滑产品的研发和先进技术服务。”为顺应目前亚太，特别是中国经济发展的巨大需求，壳牌（上海）技术中心能够让壳牌更加接近消费市场和壳牌在亚太的客户，并以其先进的润滑科技服务中国的企业和消费者，为中国工业转型升级，企业降本增效提供技术和服务支持。
在当天媒体开放日的参观活动欢迎仪式上，SeldaGunsel博士向媒体表示：“壳牌上海技术中心拉近了行业内领先设备制造商和科研机构的紧密合作关系。壳牌上海技术中心将不断推动领先的工业润滑油品的技术研发工作，为中国及亚太地区的厂商提供更加完善的技术解决方案。” 媒体记者聆听了SeldaGunsel关于上海技术中心的相关介绍后，还特别聆听了壳牌邀请的重要业务合作伙——太重集团高级工程师杨汇荣先生介绍的世界承载能力最大的轧机油膜轴承的技术发展和壳牌领先的润滑解决方案。杨汇荣先生介绍：“为了保证世界上承载能力最大轧机的平稳顺畅运行，壳牌为太重提供专门研发的油膜轴承润滑油以满足我们的需要。壳牌研发的油膜轴承油符合该轧机油膜轴承的润滑要求。在轧机运行过程中，油膜轴承持续保持低能耗、高精度运行的目的。”
在记者参观壳牌（上海）技术中心的同时，带队的壳牌技术专家向大家介绍了壳牌最新的润滑脂产品——佳度（Gadus）S1和壳牌合成油品的应用情况。技术专家介绍：壳牌佳度（Gadus）S1拥有优异的产品稳定性，出色的抗腐蚀性能，在潮湿的环境当中有着良好而优异的表现。 壳牌技术中心专家介绍还介绍了壳牌的另一款拳头产品——壳牌可耐压(Omala)S4GX齿轮油。(Omala)S4GX齿轮油是壳牌最畅销的合成工业齿轮油，它代表了壳牌的顶级配方，专为提供超长寿命和超凡的高负荷性能而特别研制。OmalaS4GX齿轮油可以为设备提供卓越的润滑保护，抗微点蚀，降低齿面磨损，减少停工时间；同时OmalaS4GX齿轮油具备超长的使用寿命，延长了设备换油的周期，节省润滑成本。在低温环境当中仍能保证设备的正常运转；提高系统效率，通过出色的分水性能，降低摩擦系数，减少动力和能源消耗。
根据记者的了解，壳牌上海技术中心在电力、汽车零部件、轴承润滑脂等工业行业拥有专业的研发与技术服务能力。随着越来越多的中国设备开始走向世界，中国的客户也越来越需要高端润滑的技术支持。对此，Selda Gunsel博士说：“壳牌作为连续七年中国市场份额排名第一的国际润滑剂品牌，技术领先是壳牌最大的竞争优势；了解合作伙伴的设备，与客户共同探讨设备维护解决方案，是支撑壳牌技术领先优势的重要环节。上海技术中心的运行，将大大增强壳牌在中国本土的研发力量，从而与客户展开更为紧密的合作。致力于为中国客户提供更科学的润滑之道。”
记者在参观了壳牌上海技术中心的成立，感受到了壳牌不断加强研发投入，并与众多设备厂商一起，不断研发与最新设备技术相匹配的机油产品。据壳牌的工作人员向媒体人士介绍：在提高燃油经济型和降低碳排放的科技研发上，壳牌和戴姆勒公司密切合作，研发出劲霸（Rimula）R6 LME柴机油，经一项由一家英国顶尖超市进行的卡车车队的现场试验，其结论是：与典型的10W-40机油相比，在10万 km的机油更换周期内油耗节省了2%。
本次壳牌（上海）技术中西的媒体开放日上，壳牌不仅安排了专家和一线工作人员的专业讲解，同时，让媒体人士通过壳牌研发中心多媒体技术深切的感受到：壳牌作为全球润滑油、剂产品上全球领先的企业实力和强大研发科技。