今年两会中，“新常态”一词常常被提及。而中国经济正在转型升级、爬坡过坎，很多传统行业收到一定冲击，而传统企业也需要寻找下一个“风口”脱险。随着互联网的强势袭来，对国民经济以及我们的生活产生了深刻的影响。“互联网+”晋升为了国家战略，诸多传统企业的风口也就找到了，车企也不例外。有着数年营销经验的她车网总裁范卉良女士也对此给出了自己的看法。
近来互联网汽车以新能源车切入，打破了传统造车领域的格局，继乐视北汽、易奇泰行之后，上汽与阿里也加入其中。介于网络营销成本低、时效性强，在信息表达方式上也比较丰富，非常方便汽车的展示，近年来逐渐受到国内汽车厂商的关注。而业内也公认，全网电子商务将在未来几年取得大阔步的发展。
范卉良女士表示，车企想利用互联网上位，需要抓住两大流量体，PC互联网和移动互联网。而全网营销就是集合传统网络和移动互联网进行产品规划、开发、网站建设、网店运营、品牌推广、产品分销等电商内容集成于一体的营销模式。但汽车电商，是电商领域里发展得最为缓慢和艰难的一个品类。因为汽车属于大宗消费商品，消费者对于心仪的汽车需要多次的比对和了解，品牌的认知度和良好的售后也是考虑购车的重要因素。所以，车企如何紧追时代步伐，打破这一僵局呢？答案就在全网营销。
全网营销的优势在于：提升品牌形象、开发新品、规范销售市场、促进线上线下整体销量、解决线下销售瓶颈、梳理分销渠道、完善客服体系，它不仅仅是营销方式的多样化，而是最新营销方式的有效整合和组合，更像是一种新的营销模式或营销革命。
而对汽车厂商来说，网络购车不但可大大降低成本，还可以直接洽谈，省去其中许多不必要的程序，还能收集一些潜在用户的信息。同时，产品、配置可在网络上任意由客户进行搭配，进行定单式生产，客户群体不受时间、空间限制，这更好的迎合了年轻消费群体的口味。
同时，全网整合营销涵盖了网页搜索、图片搜索、视频分享、B2B平台、B2C平台、门户媒体、分类信息平台、垂直行业论坛、博客推广、知名百科等。由此可见车企只要搭上全网的快车就能实现一站式的服务和理想成效。就目前的汽车市场局势而言，进行全网营销是移动互联网时代企业的最佳选择。
对此，范卉良女士鼓励车企积极投身到互联网经济的浪潮中，抓住每一次站在“风口”的机会。在互联网时代谁能够更早的抢占先机，谁就能够花更少的钱赢得更多的客户。全网营销就起着牵一发而动全身的作用。现在哪种形式赚钱，就会衍生出相应的服务商，范卉良女士也建议车企，做全网营销一定要选择有实力、有经验、技术团队雄厚的服务商。相信车企选择全网营销，定会有不一样的效果。（国联资源网 文/李盼盼）