2015年，由中国工程机械工业协会主办的《中国工程机械再制造产业发展路线图》研讨暨工程机械再制造产业联盟筹备会议在北京召开，其旨在从再制造产业以及工程机械行业发展诉求出发，制定工程机械再制造产业发展路线规划方案，为工程机械再制造产业发展提供参考，同时，也为国家政府部门制定行业政策支持提供依据。
实际上工程机械再制造作为循环经济产业的一种模式，通过再制造生产的产品质量和性能可以达到或超过新产品。与此同时，由于再制造过程只是对原有零部件的修复加工，成本是新产品的50%，而且可节能60%，节约金属材料70%以上，因此能够在很大程度上减轻工业制造对环境承载力的压力。
有数据显示，我国工业行业每年因磨损和腐蚀等原因导致设备停产、报废造成的损失约占到全年GDP的10%，损失高达千亿元；同时，巨大的资源浪费无疑还对生态环境造成难以预估的破坏，而这也为刚刚起步的再制造产业提供了广阔的市场空间。若能将再制造市场充分开发将成为工程机械另一片广阔的市场，这也就不难理解有人将再制造行业称为“开挖城市金矿”。
八达国际工程机械维修再制造中心的工程师提出，在当前国内的厂家和再制造工程机械的买方都应该转变自身的思想观念。再制造的工程机械和二手机、翻新机完全不能混为一谈，因为这是属于两个层面上的内容。
再制造的过程当中虽然有很大一部分原材料是不经过修理，或者是简单的修理直接运用于新设备之上的，但是这这仅仅是一个方面，再制造的重点在于八达国际工程机械城再制造中心的工作人员通过自己的创造性劳动，创造出一个新的产品。这个产品并不是回收的工程机械的简单恢复和复制，而是一个新的产品的出炉。
同时，八达国际工程机械城的再制造专家表示，再制造企业对于“再制造产品是新品，不是修理品，不是二手产品”这点认识不要单从于己有利的方面考虑，不能单纯要求用户承认它是新品、从而踊跃的购买，踊跃的付款；要承认这项认识同时是对再制造企业的约束和责任，产品性能和质量达到甚至超过原型机新品才是真的再制造。同时还要继续加大技术研发力度，尽最大的可能去节约成本，减轻工程机械再制造给环境带来的压力。