钢铁行业发展的新动力与增量来自于各用户行业（制造业）技术的牵动与发展，应多听取真正跨界技术专家的意见，仅靠自身力量推动已经十分有限。轧钢专家谈汽车，炼钢专家谈建筑，汽车专家谈钢铁的情况需要改变了；冷弯型钢行业应充分发挥自身优势，联合促进用户技术发展，拉动钢铁工业技术进步。
2020年3月31日，国联云行业直播邀请北京科技大学韩静涛教授来到国联云冶金直播间，在线分析“冷弯型钢—钢铁工业与制造业的重要界面产业”。韩教授西安冶金建筑学院轧钢专业1977级本科，东北工学院硕士，清华大学博士，现任北京科技大学教授。1982年以来，一直扎根于高校教学、科研与生产一线，教学与科学研究工作密切贴合国家经济建设主战场，不断开拓创新性技术、引领市场需求，解决了多项行业重大科学问题，在材料科学研究、钢铁加工、重型机械、机械制造、建筑、高速铁路、宇航技术、复合材料等多行业引领和突破了多项关键核心技术，产生了重大社会经济效益。
在国联云冶金直播间，韩教授从冷弯型钢的概念、冷弯型钢产品特点与分类、冷弯型钢的应用、典型冷弯型钢生产线介绍、冷弯型钢新产品开发、中国冷弯型钢行业发展现状六个方面系统介绍了这个行业的情况。
“冷弯型钢作为环保、节能的新型结构材料已被人们所广泛接受，也是扁平类钢材产品深加工的主要方式。”韩教授在直播间强调到，“冷弯型钢开拓了主要借助优化截面形状而不单纯依赖增加材料用量及改善材料性能来提高材料利用率的新途径, 这对于节约能源和资源具有十分重要的意义, 特别是对于像我国这样一个发展中的国家而言, 重视冷弯型钢这种经济断面高效钢材的开发和推广应用尤为重要。”
据报导，在工业发达国家，冷弯型钢使用量占钢材总量的10~20%，建筑业用冷弯型钢占冷弯型钢总量的70%以上，包括应用于网架结构建筑、大跨度钢结构建筑、波形钢板大跨度建筑、高层建筑、轻型钢结构、开启式弓式结构、彩板拱壳结构、住宅产业化等方面。在新型建筑体系中，格构钢与楼承板逐渐取代了钢筋和钢筋笼等，发挥出更好的作用。
“另外，冷弯型钢与汽车制造业也有密不可分的关系。冷弯型钢广泛应用于轿车上窗承力框型材、汽车辊压件生产等部件以及整个车身的一般应用件和高强钢零部件。”韩教授指出。
当今，铁路车辆的技术政策是高速（快速）重载，结构设计的侧重点之一即是轻量化。冷弯型钢无疑是实行轻量化结构可选择的措施之一。因此，在交通行业，轨道及铁道车辆的冷弯型钢用量也是日益增加的。除上述在建筑、交通、汽车行业的应用外，冷弯型钢还广泛应用于家具、货架与电控柜及各种工业用精密管等。
冷弯型钢生产线多种多样，韩教授在国联云冶金直播课堂选取了法国德瑞克斯－围栏立柱生产线、法国德瑞克斯公司围栏立柱冷弯型钢产品、秦皇岛驷诚科技－中式围栏立柱等典型生产线进行了图文并茂的介绍。
对于冷弯型钢新产品，韩教授重点讲解了波纹钢管及其应用。包括波纹钢管技术的缘起、技术优势、生产与施工技术、在“城市综合管廊”工程、“海绵城市”工程及“一路一带”工程的应用等方面。
在中国冷弯型钢工业现状中，韩教授表示：我国有5000多家冷弯型钢生产企业，生产能力达到1.5亿t/a，产品达3000多种，钢种已从单一的普碳钢向不锈钢、高强钢、耐火钢、耐候钢、复合钢发展。产品主要应用于公路建设、钢结构、汽车制造、集装箱、铁道车辆、钢模板与脚手架、桥梁、电器柜、悬挂输送机、电缆桥架、货架、电梯导轨、龙骨钢、蔬菜大棚、农业机械、谷物仓储、家具及防火设备等方面，涵盖了国民经济95个行业的绝大多数。已经发展成为产值数千亿，从业人员百万的国民经济重要行业。
通过韩教授的精彩讲解，使得直播间观众代表对冷弯型钢技术、产品、前景有了进一步了解，在技术层面也有所启发。从国联云统计数据来看，将近一半的观众代表来自于钢铁大省河北。韩教授专业的知识素养和通俗易懂的讲解方式，让直播间的代表们满载而归，纷纷献上热情的鲜花、笑脸和点赞！在此也特别感谢韩教授精心准备的252页的PPT和精彩讲解，也感谢各位钢铁界同仁的支持！作为您学习工作的线上“好伴侣”，国联云冶金直播将一如既往提供更多的“知识盛宴”，搭建线上交流的“桥梁”。微信关注公众号“冶金工业”、“国联云”及“国联云”小程序，查看更多直播预告、回放及干货满满的问答解惑。
