2022年,注定是不平静、动荡的一年,在这一年里我们遭遇了太多的黑天鹅和暗流险滩,我们见证了太多的历史,对生活、对工作、对投资有很多的迷茫和焦虑。
距离2023还有23天,是时候重振旗鼓,迈步向前了!
昨天12月政治局会议顺利召开,为我们明年的经济工作指明了方向。今年的题眼是“把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来”、“突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作”。会议内容对各大行业市场释放了积极的信号。
报告酱从中选取了五大热门潜力行业,为大家带来专业机构的最新趋势展望及相关机会。
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消费品及零售:扩大内需加速推动消费提质扩容
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汽车:平衡创新、安全和开放
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物流运输:构建高质量的国际国内供应链服务体系
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科技、传媒与电信:培育独立、自主、可控的新一代信息技术产业体系与数字化产业生态,实现数字经济高质量发展
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能源与资源:能源安全与能源革命双轨推进
大消费:刚性需求更稳健
去年海外防疫放开后,多数国家和地区零售额都恢复了增长,今年以来则基本企稳,回到疫情前的趋势。
海通国际报告显示,海外防疫放开后,耐用品(例如家电)的消费快速反弹,并在两个季度内完成“填坑”,但服务业的恢复则相对缓慢且滞后。结合国内情况,明年相对看好啤酒、乳制品、预制菜等全年增长,白酒、餐饮、纺服等下半年好转。
申万宏源认为,在防疫措施优化的初期,如果感染人数较前期大幅增加,预计对医疗资源需求大幅上升。例如,最近连花清瘟的抢购,口罩、酒精、抗原的囤积。
但到了措施积极效果显现后,那些刚性的需求则会好于可选消费。报告认为,处于景气上行周期的行业恢复速度或更快,包括医疗服务(眼科、牙科等医院)、医美、食品饮料超市餐饮(消费场景恢复)、航空机场酒店(商旅出行)等。
另外,如果政策优化后的积极效果超预期,旅游业可能会有更好表现。
汽车:进入电动智能大时代
20世纪及之前,汽车更像一个“四个轮子的家”、“第三生活空间”,进入21世纪,汽车更看重三大核心要素——能源、运动、交互。
全球双碳(碳达峰碳中和)背景下,汽车从能源端对核心技术环节进行颠覆,我国凭借完备的三电供应链、灵活响应的车企管理机制、类消费电子的全新商业模式,相关车企有望在新能源车时代强势突围。
展望明年,随着优质车企、强产品周期下,爆款车型频出,叠加销售结构逐渐向二三线城市下探等因素,我国新能源汽车有望延续高增长。
参考国信证券的报告,未来1-3年看好国内新能源混动市场的增长,其中10-20万售价区间的新能源汽车市场仍然有较大增长空间。
在汽车零部件方面,浙商证券认为,新能源汽车热管理系统相比于燃油车,新增了电池热管理、电机电控热管理系统,且驾驶舱制热由原来发动机冷却液制热转变为 PTC 加热或者热泵。随着冬季续航里程问题突显,热泵系统在纯电动乘用车领域渗透率将逐渐提升。
物流运输:直营制快递企业更有空间
今年以来物流供应链的强势上涨,背后实际上是在当前国际局势动荡、能源安全威胁等背景下的产物,是物流供应链版本的“自主可控”和“国产替代”预期推动,也是制造业产业升级下的必然趋势。
展望明年,交运行业虽仍面临一定疫情反复压力,但在防控措施优化、宏观经济转暖背景下,预计各板块较今年将有显著改善。
东方证券的报告认为,快递行业在增速降档、发展阶段转换的当下,龙头极易切换。快递企业的自身经营水平和管理能力,将越发成为企业之间的核心分化因素和定价差异点。
参考其他同质化程度较高、容易产生价格战的行业(如啤酒、空调),从成长期向成熟期过渡时,通常会出现稳量、增价、降本、增效的表现,行业内的企业盈利诉求提升,倾向于追求良性竞争。
而行业最终格局的形成,尤其是寡头格局的形成,依然离不开价格战,且价格战往往发生在行业成本下行、行业内有企业优先获得高效经营优势的时候。
2023年,在快递物流行业的增速修复期,看好相对低位的直营制快递。一方面受益于行业增速回暖,另一方面疫情下暴露出来的供应链可靠性和稳定性问题,或在修复期给予直营快递更大的发展空间。
电子科技:仍存结构性机会
2022年,在经历了疫情、全球通膨、俄乌冲突等非正常事件的洗礼后,在中美贸易摩擦常态化的背景下,科技的消费终端侧无论是手机、电脑、还是电视机、家电等等的需求都难堪可言。
在没有新的终端技术变革、行业变化推动的前提下,2023年上半年行业的需求预计仍会保持颓势。
从全球供应链角度看,供应链制造业南迁已经成为明确趋势,“全球化” 供应链转向“区域化”分割。
其中,折叠屏成本的继续优化、VR/AR 苹果关键产品的推出带动、华为 Mate 40 三年换机替代的需求转化,会是明年智能终端行业少数可预期的推动因素。
西部证券认为,成熟制程的本土化替代的敞口会越来越大,包括行业公司从疲弱的智能终端,向车载部件以及光伏等新能源部件转型,都将会是2023 年电子制造业中,难得的清新亮彩。
总体来看,2023年在行业去库存周期见底前,都将主要以细分结构性行情为主。
能源:聚焦“发展”与“创新”
2023年全球新能源市场围绕着“发展”与“创新”两大主题展开。
从发展的方面来看,国内市场将逐渐摆脱疫情影响, 进入到更为稳定可预期的增长阶段。
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受益于硅料产能的全面释放,2023年国内光伏集中式电站全面开工;
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风电克服疫情的影响,海风顺利度过平价调整期进入高速建设期;
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海外新能源努力克服通胀和供应链的障碍,不断提升建设进度。
在总量平稳发展的同时,2023年更应聚焦新能源技术“创新”的主题。例如,以Topcon为引领的光伏新型电池技术、风电滑动轴承的创新迭代、半固态电池装车、绿电制氢储氢和关键材料的国产化等等,围绕以上创新技术的投资组合将在2023年,成为新能源行业贡献绝对收益的核心驱动力。
国信证券看好光伏、风电、新能源建设与运营商、锂电等相关企业的发展。
东方证券认为,国内储能电站发展的核心驱动在于政策,政策要求新能源发电机组强制配储能。基于强制配储的需求,风电光伏建设进度加速,利好储能需求。
站在增长周期的视角,2021-2024年大概率会演绎一轮完整的经济回落、企稳、回归周期,拐点就将发生在2023年。了解更多,有助于我们及时把握其中的机会,2023,发现报告仍会助力并见证你每一次努力!
#2023年,你最看好什么行业的发展?