2023年7月21日-23日，兰州交通大学土木工程学院、桥梁工程与技术网联合主办的“第四届全国在役桥梁安全运营保障技术大会”在兰州万寿宫大酒店圆满落幕。来自相关政府部门，科研院校，行业协会以及我国桥梁产业上下游企业近300位嘉宾及代表参加大会。
深圳大学教授周海俊出席大会并做《滨海环境锈蚀桥梁拉索承载性能退化规律研究 》的报告。
“交通强国”等国家战略明确指出“建立自然灾害交通防治体系，提高交通防灾抗灾能力”。大跨缆索桥梁是交通基础设施的关键枢纽节点，保障其安全耐久是交通基础设施高效运行的基础，我国缆索承重桥梁众多，保障其安全耐久具有十分重要的意义。
基于此背景，周海俊教授团队对滨海环境锈蚀桥梁拉索承载性能退化规律进行研究。在报告中，周教授重点讲解了锈蚀高强钢丝性能劣化规律以及锈蚀拉索承载性能退化规律，通过盐雾腐蚀试验、三维扫描试验、扫描数据预处理、剩余截面面积PDF演变、表面形貌、蚀坑识别等方法得出锈蚀高强钢丝性能劣化规律以及结果。通过模型索拉伸试验、模型索理论承载力计算、模型索实测值与理论值结果比较、模型索破断情况等介绍了锈蚀拉索承载性能退化规律。
在最后，周教授总结到：
锈蚀损伤导致高强钢丝产生不均匀分布蚀坑，蚀坑深度随锈蚀率增大而非线性增长；
高强钢丝的强度随着锈蚀率增大而加速退化，变形性能锈蚀后将快速丧失；
非线性有限元可以模拟锈蚀高强钢丝的承载性能性能退化特征；
关注锈蚀桥梁拉索构件承载性能的明显退化，更应关注其极限荷载作用下延性变形能力的丧失；
所提出的拉索承载性能评估方法可较好的评估拉索承载能力的退化。