2023年7月21日-23日，兰州交通大学土木工程学院、桥梁工程与技术网联合主办的“第四届全国在役桥梁安全运营保障技术大会”在兰州万寿宫大酒店圆满落幕。来自相关政府部门，科研院校，行业协会以及我国桥梁产业上下游企业近300位嘉宾及代表参加大会。
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司工程技术中心，副总工程师王胜斌出席大会，并做《基于管桩（柱）的新型全装配式桥梁研究与应用》的报告。
实现桥梁上、下部结构全预制装配化符合国家十四五规划中提出推进碳达峰碳中和政策理念，是桥梁绿色低碳建造技术的一个重要组成部分。王副总工首先对预制装配式桥梁下部结构技术概况进行了介绍，采用不同连接方式形成的装配式桥墩在抗震性能方面的表现不尽相同，将预制桥墩体系按照抗震性能的不同分为“等同现浇”和“非等同现浇”两类。
基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁技术创新与实践，依托国家建筑标准图集《高强混凝土预制空心墩柱》，开展了规模化的预制墩缩尺模型拟静力试验，试验共设计8个试件，通过拟静力试验探索承插式连接高强墩抗震性能。
国标图集《装配式桥梁设计与施工-高强混凝土预制空心墩柱》简介，本图集主要适用于城市桥梁及公路桥梁，墩高小于17m的装配式高强混凝土预制空心墩柱。本图集提供管型截面和方型截面两种形式，其中管型截面直径为1.0～1.8m，方型截面边长为1.0～1.6m，使用者可酌情采用。符合本图集适用条件时，桥梁设计人员可直接选用，施工人员可照图施工。
王副总工在最后总结道：桥梁预制构件应具有高性能，轻量化，高耐久的特点，推进新型材料，新工艺在装配式桥梁结构的研发及应用是未来的发展趋势。建立区域大型预制厂整合桥梁及其他建筑构件，实现预制厂持续发展。