江阴靖江长江隧道北接线工程靖江互通钢板组合梁首吊完成
江阴靖江长江隧道北接线工程靖江互通共四跨钢板组合梁，计划分16次吊装，梁体总重达1955吨，均采用320吨履带吊吊装。本次吊装部位为主线高架桥第五联上跨靖江互通，采用50+55+55+44米连续钢板组合梁。吊装作业面涉及靖江互通两个地面匝道及一个高架匝道，均为城市主干道，车流量大，作业空间受限，干扰因素多，施工难度大，作业风险高。
（来源：江苏省交建局）
沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥水中首个桥墩建成
5月26日，随着最后一车混凝土浇筑，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主桥S9号墩盖梁成功浇筑，标志着大桥水中首个门式桥墩建成。据介绍，S9号墩盖梁横桥向长30.5米、纵桥向宽7.0米、高4.0米，混凝土方量652.95立方米，采用落地钢管支架一次浇筑成型。
（来源：央视新闻）
新港高速公路双柳长江大桥南主塔封顶 为长江上最宽桥梁
位于湖北境内的新港高速公路双柳长江大桥南主塔24日成功封顶，标志着该项目建设取得阶段性成果。该桥不仅是武汉市域范围内第十二座长江大桥，也是目前长江上最宽的桥梁。
（来源：新华社）
8月相约西安促进在役桥梁安全运营，展示新进展和既有成果
全国在役桥梁安全运营保障技术大会已经成功举办了四届，受到了来自各高等院校、研究机构、企事业单位的大力支持与高度赞扬，在役桥梁的安全是个长期复杂的工作，不仅需要多学科的相互交叉和支持，更需要广大学者的交流与合作，开拓创新，不断深入研究在役桥梁安全的新理论、新方法、新材料和新技术，从源头上解决所面临的科学技术难题与工程挑战。兹定于2024年8月7-9日在古城西安举办第五届全国在役桥梁安全运营保障技术大会。大会围绕在役桥梁智能监测检测，结构防震减灾、安全管理与养护加固领域的最新进展和既有成果，为在役桥梁安全运营提供重要理论和技术支撑，为桥梁专家、学者和管养单位、材料、设备供应商提供良好的交流平台。详询：010-63701387