ES11充电口盖委外喷涂存在合格率低（25%），主要存在问题是表面流漆、缩孔、色差等质量缺陷，单台成本高的问题。原加油口盖设计在后背门处，但ES11充电口盖安装在翼子板，容易与翼子板件色差匹配存在差异，导致返工处理，降低了合格率，增加了返工成本。
改善思路：
1.制作加油口盖专用工装，实现随车一起喷涂。
2.将充电口盖的喷涂轨迹由后背门优化至翼子板区喷涂，重新优化机器人喷涂轨迹位置，实现在翼子板区域的喷涂，提高其与翼子板的色差匹配性。
改善结果：
提高充电口盖产品的一次性合格率，合格率由25%提升至95%;