青龙门大桥西引桥首榀节段梁顺利完成吊装
10月27日，随着800吨起重船将重达195吨的“大家伙”精准安放至预定位置，青龙门大桥西引桥首榀节段梁顺利完成吊装。青龙门西引桥为70米跨径非通航孔桥，共8联41跨，全长2870米，共计1788榀节段梁。本次吊装的为西引桥40号墩的左幅墩顶块节段梁，重195吨，长12.3米，宽3.2米，高4米。
（来源：浙江省交通运输厅）
云兰高速公路干天屋特大桥双幅贯通
10月21日，云（龙）至兰（坪）高速公路项目全线首座特大桥干天屋特大桥实现双幅贯通。云兰高速公路项目由云南建投集团基投公司投资建设，起于云龙县、止于兰坪县，路线全长71.567公里，共设桥梁68座、隧道12座，桥隧比达61.8%。其中，干天屋特大桥右幅全长1289米，左幅由1号桥和2号桥构成，1号桥长332米、2号桥长866米，共有桩基162棵、最高墩柱达52.14米。
（来源：云南日报）
“心形”蚂蟥梁立交改造工程正式通车
作为推动城市面貌提升重要一环，蚂蟥梁改造提升于2020年8月正式启动。工程将建新西路西段拓宽改造435米，东段新建546米，渝澳大道改造615米，还建道路188米，拆除既有2座跨线桥和2座人行天桥，新建3座人行天桥，立交主体新建匝道8条、连接支路1条。
（来源：中国交通新闻网）
世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥——济新黄河大桥主缆架设顺利完成
济新黄河大桥位于济源市、洛阳市新安县交界处，横跨黄河小浪底库区，是世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥。大桥主跨555米，塔高109米，按6车道高速公路设计标准，设计时速100公里，是济源至新安高速公路的控制性工程。10月31日，随着最后一根索股成功入鞍，由中铁四局承建的世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥——济新黄河大桥主缆架设顺利完成，为后续钢桁梁架设奠定了坚实的基础。
（来源：中国交通报）