近两周桥梁智能建造领域呈现国内突破与国际创新齐头并进的态势，装配化、数字化与低碳化成为核心发展方向。国内方面，重庆北环立交改造工程以92.5%的高装配率树立示范标杆，武汉汉南长江大桥凭借毫米级精度的数字化施工体系获行业认可，黄百铁路高墩桥梁、荆州李埠长江公铁大桥则分别在复杂环境管控与移动式建造装备上实现技术突破，宜昌运营公司的BIM+无人机融合技术更斩获全国养护创新大奖；国际上，泰国首座3D打印低碳混凝土桥梁落地，展现模块化与绿色材料的创新价值，整体彰显智能技术对建造效率、工程质量与环保效益的全面提升。
重庆首座全装配化桥梁示范工程装配率达92.5%
12月24日，两江新区北环立交改造项目举办现场观摩会，该项目由巨能集团承建，是重庆首个桥梁上下部结构全装配化示范工程，采用装配式钢混叠合梁、预制拼装桥墩等技术，桥梁装配率高达92.5%，施工效率提升30%以上，材料优化节省费用超3100万元。ACH三条匝道预计2025年底达通车条件，整体2027年建成后将缓解主城交通压力。重庆市已培育智能建造示范企业17家，试点项目55个，新开工装配式建筑占比超40%。（来源：上游新闻、渝老猫）
汉南长江大桥以毫米级精度推进钢结构施工
中建三局承建的武汉汉南长江大桥构建“数字化管控+智能化装备+工业化建造”体系，通过BIM正向设计、焊接机器人作业实现零件误差≤0.5毫米，拼装精度控制在±1毫米内，虚拟预拼周期缩短60%，生产周期较传统方法减半，人力成本节约20%。12月10日举办的全国钢结构桥梁观摩会现场，其智能顶推控制、物联网监测等技术获200余名专家认可。（来源：科技日报、搜狐网）
黄百铁路高墩桥梁智能管控提前封顶
12月19日，黄百铁路六志河特大桥18号主墩（高117米）提前27天封顶。项目针对岩溶地质与八级横风挑战，集成液压爬模工艺、智能塔吊远程吊装、智能预警系统等技术，通过风速仪、位移传感器等终端构建全链条管控机制，减少高空作业风险，为铁路高墩施工提供范本。（来源：cr8gc.com.cn）
荆州首创“移动筑梁工厂”提升箱梁建造效率
中国交建二航局在荆州李埠长江公铁大桥应用国内首创智能“移动筑梁工厂”，将钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序集成可移动厂房，采用“积木式”钢筋拼装方案与“双车间并行”模式，使单跨箱梁施工周期从18天缩至12天，效率提升30%，人员减少40%，解决传统施工场地限制问题。（来源：东方财富网）
BIM+无人机技术斩获全国养护创新一等奖
12月22日，宜昌运营公司“基于BIM+无人机智能化喷涂技术的桥梁病害处治”项目获第四届公路养护工程创新大赛一等奖。该技术在179米高的龙潭河特大桥实现全国首例无人机智能喷涂作业，无需交通管制，施工周期缩短60%，节省设备与人员费用259万元，规避高空作业风险。（来源：湖北日报）
泰国建成首座3D打印低碳混凝土人行桥
12月，泰国暹罗水泥集团（SCG）在曼谷翁昂运河建成该国首座3D打印公共桥梁。桥梁由19个低碳混凝土（LC3）模块化构件组装而成，以煅烧粘土替代水泥降低碳排放，单构件重1.5吨，一天内完成安装，活荷载达每平方米500公斤，桥身设计融合泰式传统图案与运河文化元素。（来源：齐乐手板）