江苏玖兴新能源科技有限公司年产2GWh高倍率半固态锂电池项目近日取得新进展。江苏省淮安市淮阴生态环境局已发布该项目环境影响报告表的拟审批公示。项目位于淮安高新技术产业开发区，占地面积29,407平方米，总投资10亿元，建成后将形成年产2GWh高倍率半固态锂电池的生产规模。
资料显示，江苏玖兴新能源科技有限公司成立于2025年11月，业务涵盖新材料技术研发与推广、电池及零配件制造与销售、储能技术服务、石墨及碳素制品制造等领域。
在产业项目加速落地的同时，相关配套标准也在同步推进。工业和信息化部装备工业一司在近日发布的《2026年汽车标准化工作要点》中明确提出，将重点开展车用固态电池标准体系研究。
从技术层面看，液态电池的发展瓶颈已成为行业共识。云山动力（宁波）有限公司董事长袁定凯在下一代电池技术与产业发展大会上指出，液态电池面临热失控风险高、能量密度接近理论上限、成本与环保压力制约规模化发展等固有瓶颈，而固液电池是目前突破这些技术瓶颈的最优选择。
综合技术、成本与市场节奏，蜂巢能源科技股份有限公司董事长兼CEO杨红新对行业技术路线与发展周期做出预判：
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液态、混合固液等多条技术路线将长期共存，全固态是长远发展方向；
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未来五年，液态电池仍为市场绝对主流，磷酸铁锂与三元电池按场景分别应用；
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2026年将成为混合固液电池量产元年，率先在低空经济、高端乘用车等领域小范围落地；
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2027年，全固态电池预计启动示范装车；
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2030年，全固态电池有望在高性能场景实现量产；
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2035年，逐步拓展至更多领域的商业化应用。