大东船务将在江苏扬子江船业建造8.2万吨位的散货船,交付期定于2016年的2、3季度。该公司称,这批船将采用节能环保设计。价款信息未予公布,但8月时,希腊Marine Management曾在中国订造2艘类似的船舶,其支付的造价为每艘2650万美元。
加之这份新单,印度大东旗下的散货船数量已增至13艘,其中8艘已下水经营,另2艘卡姆萨型船尚在常石造船(Tsuneishi)位于菲律宾宿务岛的船厂建造。
大东船务将在江苏扬子江船业建造8.2万吨位的散货船,交付期定于2016年的2、3季度。该公司称,这批船将采用节能环保设计。价款信息未予公布,但8月时,希腊Marine Management曾在中国订造2艘类似的船舶,其支付的造价为每艘2650万美元。
加之这份新单,印度大东旗下的散货船数量已增至13艘,其中8艘已下水经营,另2艘卡姆萨型船尚在常石造船(Tsuneishi)位于菲律宾宿务岛的船厂建造。