我国的海洋渔船装备制造能力建设尚在起步之中。大型金枪鱼围网渔船、鱿鱼钓船等船型开发取得了一定的技术突破。但是，我国至今尚无大型拖网渔船自行设计建造的经历。目前我国渔船装备制造领域面临以下问题：
1、大型渔船稀缺。船长45m以上应加强救生设备配备的远洋渔船共仅占15.74%。
2、老龄化明显。船龄10年以上的远洋渔船占比68.86%。其中26年以上船龄占比11.75%。
3、木船、水泥船依然存在。木质渔船12艘，钢丝网水泥渔船88艘。
4、作业类型传统，缺乏专业远洋渔船。大型拖网加工渔船仅12艘，中大型围网渔船只有12艘。
5、进口旧船比例大。大量高技术或高附加值的尤其是大型远洋渔船主要依赖进口国外淘汰或即将淘汰的旧船。
为此，中国海洋产业邀请国际先进渔业界代表亲临现场，与中国行业领袖共谈发展机遇，2013年11月15日，渔船大会在中国-威海成功举办。
据悉，会议得到了靖海集团远通船舶修造、黄海造船、威海市海洋与渔业局、江苏源友渔业、青岛市远洋捕捞、南通汉威海洋、海南省现代渔业集团、台湾成欣光电、挪威海仕迪（Skipsteknisk）等公司单位的大力支持。近100多位代表齐聚一堂，共商新形势下渔船装备现代化发展思路.把握机遇，创新发展！共同学习交流国际立法影响下的我国远洋渔业发展的趋势，大洋性远洋渔船装备的需求，远洋渔船燃油补贴政策分析，远洋渔船捕捞过程中遇到问题及解决方案，南海灯光围网渔船改装设计及性能分析，十二五期间我国远洋渔业巨灾风险分散机制的建立，远洋渔船节能，降耗解决方案等，更具代表的北欧大型拖网渔船的设计理念，人文，颠覆所有人的思想.现场某渔业集团与参会代表面对面交流，又产生多个业务订单及产学研合作意向.会后，深入参观黄海造船，靖海集团公司.也得到了大家一致好评。本次大会还特别增加了传统企业如何运用网络营销打造品牌知名度及销量课程，帮助企业在电子商务领域打开新的思路。中国海洋产业现代渔船事业部一直往更好的方向前进！为大家提供一个更好的交流平台。