履带车是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点所设计的。履带车辆的越野能力较好,但是乘载重量受到限制,同时履带的寿命,尤其是在越野的环境下较短,生产成本上,履带也比轮型车辆要高。车轮的寿命也高于履带,同时轮型车辆能够搭载的重量较高,可是使用车轮的车辆在高乘载重量时所能够通过的地形非常有限,并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带车辆。
履带的优点:
1、接地比压低,保护土壤
用履拖作业在旱地避免形成犁底层,保墒防旱;水田防止破坏硬底层,保证水田正常耕作;轮拖接地比压是履拖的3倍,试验表明,耕地被轮拖压实后出苗率仅为30%-40%,而履拖压实后出苗率仍能达到80%-90%;水田的轮拖轮辙更是影响插秧和收割,甚至造成泥脚不断加深而无法耕种。
2、牵引力大,深翻负重作业优势明显
相同重量的履拖的牵引力是轮拖的1.4-1.8倍,牵引效率方面,轮式拖拉机牵引效率是55-65%,履带拖拉机可达70-80%,也就是说同马力的拖拉机,轮拖发动机有效功率要比履拖多丧失15%。
3、通过性和爬坡能力强
履带拖拉机由于重心低、附着系数大,具有良好的抵抗翻倾和下滑的坡地稳定性性,同时还具有转弯半径小的机动性、爬坡能力强的越野性等特点,对于山区和丘陵地带的农田、梯田作业比轮拖有更好的适应性,尤其是配装橡胶履带后,属于全地形的作业机械。
其缺点就是行驶速度慢,在转场时非常不方便,全钢履带的还会严重的破坏路面,一些地区限制履带拖拉机上路。
型 号 | YG-3吨座驾 |
长*宽*高mm | 3450*1600*1680 |
车厢尺寸mm | 2200*1600*500 |
底盘宽度m | 1.6 |
发动机品牌 | 常柴 |
发动机功率kw | 19 |
驱动方式 | 柴油机(风冷) |
变速箱材质型号 | 21钢质 |
履带规格型号 | 350*90*54 |
履带制式 | 钢丝橡胶履带 |
各类轮材质 | 精密铸造 |
各类轴材质 | 优质碳素结构钢 |
液压自卸功能 | 有 |
是否可加吊机 | 可 |
是否可加升降 | 可 |
启动方式 | 电启 |
承载重量T | 3 |
整车自重KG | 1600公斤 |
最小转弯半径m | 2.6 |
档位 | 高/低(3+1) |
货箱离地高度 | 75公分 |
驻坡角 | 35度 |
上坡角 | 45度 |
行驶速度km/h | 2.3-13 |