摩托车减震器转鼓模拟路况疲劳试验装置 QC∕T 62-2021

QC∕T 62-2021摩托车减震器转鼓加振疲劳试验台

机动车减震器疲劳试验机

摩托车减震器转鼓模拟路况疲劳试验装置

摩托车避震器转鼓加振耐久试验台

 

一、摩托车减震器转鼓加振疲劳试验台设备概述​

摩托车减震器转鼓加振疲劳试验台专为模拟减震器在实际路况下的工作状态而设计，用于对摩托车减震器进行疲劳寿命测试。其性能严格符合行业标准 QC/T 62 - 2007《摩托车和轻便摩托车减震器》以及 QC/T62 - 2021《摩托车和轻便摩托车减震器》中关于前后减震器转鼓加振试验项目的相关要求。该试验台不仅适用于各类摩托车减震器的测试，通过制作特种夹具，还能满足特殊试样的疲劳试验需求。

 

二、摩托车减震器转鼓加振疲劳试验台结构设计​

1、主机结构​

(1) 底座：由整体钢板加工而成，用于安装转鼓、轴承座、变频电机、安装支座等部件，为整个试验台提供稳定的支撑。

(2) 转鼓加载机构：采用铸钢滚轮作为转鼓，其上安装两件高硬度（硬度达到 HB300）凸块。转鼓在转动过程中，凸块会周期性地撞击减震器，模拟摩托车行驶时遇到的颠簸路况。​

(3) 传动机构：将调速电机不同转速经过减速后，以大扭矩传给加载机构。变频电机无级变速，可实现转鼓不同频率的试验要求，满足多样化的测试需求。​

(4) 安装支座：由型材焊接而成，其上安装辅具，用于安装减震器。安装支座设计合理，便于减震器的安装与拆卸，提高试验效率。​

2、控制系统​

(1) 强电部分：为整个试验台提供稳定的电力支持，确保设备各部件正常运行。​

(2) PLC 控制显示部分：​

①　试验频率可自由设定，用户可根据实际测试需求灵活调整。​

②　试验次数任意设定，满足不同测试标准和要求。​

③　试验结束自动停机，提高设备的自动化程度，节省人力。​

④　试验中可手动任意停止，并记录停止时的次数，再次开机可顺次试验，方便用户随时掌控试验进程。​

⑤　试验次数自动保存，便于后续数据分析和追溯。

 

三、摩托车减震器转鼓加振疲劳试验台功能特点​

1. 频率自由调整：可根据不同的减震器型号和测试要求，自由设定试验频率，模拟多种实际路况下的振动频率。​

2. 数字显示功能：振动次数及频率数字显示，直观清晰，方便用户实时监控试验数据。​

3. 预置停机功能：预置试验次数自动停机，提高试验效率，无需人工时刻值守。​

4. 断裂停机保护：具备断裂停机功能，当减震器在试验过程中发生断裂时，设备自动停机，保障试验安全，可实现无人值守试验。​

5. 夹具安装设计：留有试验夹具安装螺钉孔，方便安装各类特殊夹具，以适应不同形状和规格的减震器测试。​

6. 工装调整空间：具备预留调整工装空间，调整方便，可根据实际测试需求快速调整工装，提高设备的通用性和适应性。

 

四、摩托车减震器转鼓加振疲劳试验台应用场景​

1. 减震器生产企业：用于产品研发阶段的性能测试和质量检测，确保生产出的减震器满足市场需求和行业标准，提高产品竞争力。​

2. 摩托车整车制造企业：在新车研发过程中，对配套的减震器进行严格的疲劳测试，保证整车的行驶稳定性和舒适性，提升整车品质。​

3. 科研机构和检测实验室：用于开展减震器相关的科研项目和第三方检测服务，为行业发展提供技术支持和数据参考。

 

五、摩托车减震器转鼓加振疲劳试验台设备优势​

1. 模拟真实路况：通过转鼓凸块的设计和可调节的试验速度、频率，能够高度模拟摩托车在各种路况下减震器的实际受力情况，使测试结果更具可靠性和参考价值。​

2. 高精度测试：先进的控制系统和精确的传感器，确保试验力、频率、次数等参数的精确控制和测量，保证测试数据的准确性。​

3. 高可靠性：采用优质的材料和先进的制造工艺，设备结构坚固耐用，运行稳定可靠，减少设备故障和维护成本。​

4. 操作简便：人性化的操作界面和简单易懂的控制系统，操作人员经过简单培训即可熟练操作设备，提高工作效率。

5. 定制化服务：可根据客户的特殊需求，提供定制化的试验台设计和改造服务，满足不同客户的个性化测试要求。