旧品是再制造产品的毛坯、原料，即使市场发展再迅速，如果没有充足的旧品供应，企业仍无法成长。在我国，由于相关法律规定的缺失，设备报废后被不法商贩收购，再以次充好进行配套和售卖的情况时有发生。2001年，为取缔汽车非法拼装市场，国务院307号令规定旧汽车5大总成一律回炉。这一政策直接切断了国内再制造企业的产品原料来源。旧品来源被阻断，再制造企业的主动权随即丧失，尤其对承接了大额订单的企业而言，如果违约会对企业造成重大打击。一些企业为了应急，不得不购入新机，致使成本急剧上升，亏损巨大。另有企业开始面向社会登出广告，公开收购旧品，起初买卖顺利，但一段时间过后，出现了旧品回收的二级市场——一批人从各处收购旧品，再翻倍涨价出售给再制造企业，使这些企业不堪重负。 因此，拥有一个强大的经销商网络成为再制造企业发展的必由之路。从事汽车零部件再制造的济南复强动力就经历了从单纯直销到代理销售为主、直销为辅的发展过程。该企业曾经也遭遇旧品回收的瓶颈，而如今，遍布各地的经销商网络大大拓展了企业产品的销售范围，更关键的是，增加了旧品回收的覆盖面，解决了再制造企业的瓶颈问题。 除此之外，国内再制造企业还面临着完备的维修体系的竞争和产品生产厂家的授权等诸多问题，但总体上看，这些企业也一直在发展壮大，并已初步形成了中国独有的再制造产业发展模式。而伴随政策的逐步出台，一些外资企业也携成熟的再制造发展经验加入进来，为我国再制造产业的发展提供了另一种借鉴。