厦门市捷商智能,杏林停车场系统,停车场系统收费报价

1、主控制板采用中文液晶显示屏，操作方便、直观，提高了设置功能的便捷性。 2、同时支持485与TCP/IP通讯，布线更加灵活，用户可根据现场情况自由选择。 3、主控制板采用双RC522读卡模块，机箱读卡天线与出卡机（吞卡机）读卡天线分开驱动，读卡更加稳定。 4、模块化设计，IC读卡模块、语音模块、LED显示屏可灵活搭配，方便进行成本控制。 5、加强的电源方案（电源滤波、稳压、过流自恢复保护功能）。 6、停车场嵌套及小车场的自循环管理 7、向用户开放简单收费标准的更改权限，同时提供不同地域的特殊收费标准更改服务。 8、不同卡类开闸权限设置功能（通过控制主板上的键盘和显示屏，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的刷卡开闸/确认开闸功能设置。） 9、用户通行权限控制（系统共支持128个机号，每张卡所使用的通道可以进行机号选择。持卡者按事先确定了机号的控制机所在通道通行，在没有确定的机号上读卡无效。） 10、月卡无卡延期，在主控制板与电脑没有联网的情况下，也可以通过TF卡或操作键盘进行延期操作。 11、在标准的IC模式下，系统支持过期IC月卡入、出场功能，过期月卡按临时卡处理。 13、用户可自定义下位控制器LED显示屏的显示内容。 14、读卡天线的读写距离和灵敏度，可以通过调节读卡天线上的可调电容进行调整。 15、关到位读卡功能：入、出口道闸未关到位之前，系统不接收用户读卡信息，即禁止读卡。 停车场道闸安装需注意问题 道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理。 智能停车场项目都会涉及到一个施工安装的问题，在道闸安装方面我们需要注意哪些方面呢？ 1.就是水平问题。道闸应该安装在水平面上，如果路面不平有坡度，应该搭建水平台，接线安装方面按图纸进行就可以了，一般不会有什么问题。 2.方面是地感线圈的测试。在智能停车场系统接好线时，就可以对地感线圈进行测试了，不要等到埋好地感线后才测试。测试方法是，地感红灯闪烁时，用铁板放在线圈上，红灯长亮时取走铁板，闸杆自动落下则正常。 3.方面是地感线圈的安装，地感线圈在一个车道上一般安装2个，前后各一个。安装方法是把路面切开一个深10厘米，640x960.8M的方形巢，四个角切成45度，放置5到6圈线就好，压紧，线圈内部不允许有接头、破损，安装好后，用干水泥封好。 4.就是闸杆长度裁剪的问题，如果对闸杆进行裁剪，那么就需要根据杆长重新调整力矩平衡，可以避免出现电机过热及磨损减速箱。 道闸主要分类有直杆道闸、曲杆道闸、栅栏道闸，不同的道闸有着各自不同的尺寸、起落时间等限制。 直杆道闸 直杆道闸是最早的也是使用最多的道闸形式，由机箱和一根直档杆组成，其特点是结构简单，性能稳定。通常设于住宅小区出入口处作为车行道闸，也用于人行、非机动车行道闸。作为车行道闸时，闸杆长度为4~6米时，闸杆起落时间为6秒;闸杆长度为2.5~4米时，闸杆的起落时间为4秒。作为人行、非机动车道闸时，由于人行通道宽度相对较窄，闸杆的长度也短些。 栅栏道闸 栅栏道闸是直杆道闸的一种衍变，与直杆道闸不同，档杆由一个直杆变成了可以收缩的栅栏式，当档杆放下时，展开的栅栏可以将通道档杆的下方区域也遮挡起来，有的道闸也可以把档杆上方和下方的区域一起遮挡。相对于直杆道闸，栅栏道闸的遮挡面更大，能更有效的的进行通行阻挡。一般作为住宅小区出入口处车行道闸，有时也可作为非机动车行道闸和人行道闸。 曲杆道闸 也称折杆道闸，同样也是由直杆道闸衍化而来，一般用于车行道闸。曲杆道闸闸杆升起之后会自动折叠，闸杆成90度弯折，适用于顶部空间不开阔的出入口处，如地下车库出入口。曲杆道闸闸杆长度一般小于5米，闸杆起落时间为5~7秒