挂胶负重轮径向载荷疲劳试验机 车轮疲劳试验机 轮胎寿命

履带车辆 挂胶负重轮径向载荷疲劳试验机

车轮疲劳试验机 轮胎寿命 脱圈阻力试验

 GJB 226-1986轮毂径向载荷疲劳试验机

 

一、简介

挂胶负重轮径向载荷疲劳试验机主要用于检测履带车辆挂胶负重轮的径向载荷疲劳性能。通过模拟实际工况，让挂胶负重轮在转鼓试验机上按照规定的试验条件滚动一定时间，根据其产生的变化，如磨损、裂纹、变形等，考核挂胶负重轮的耐久性能，为产品研发、质量控制以及性能优化提供重要的数据支持。

 

二、技术参数

最大试验力：30kN

试验速度范围：0～60km/h

转鼓径向跳动：小于 0.25mm

转鼓不平衡量：小于 5g

转鼓表面粗糙度：小于 3.2μm

转鼓直径：不小于 1592mm

加载方式：液压缸闭环加载方式

电机总功率：22kw

负荷传感器量程：30kN

设备整体重量：约为 5T

 

三、结构组成​

3.1 主机​

挂胶负重轮径向载荷疲劳试验机采用立式机架结构，具有高强度和稳定性，能够有效支撑整个试验系统。同时，配备轮胎风吹散热装置，在试验过程中对挂胶负重轮进行强制风冷，确保其温度在合理范围内，避免因温度过高影响试验结果的准确性，保证试验的顺利进行。​

3.2 转鼓系统​

转鼓系统是模拟路面的关键部件，大转鼓采用标准设计，直径不小于 1592mm，尽可能逼真地模拟实际路面状态。转鼓由励磁调速电机驱动，实现无级调速，可根据试验需求灵活调整转鼓的转速，从而模拟履带车辆在不同行驶车速下挂胶负重轮的工作状态。​

3.3 加载装置​

加载装置主要由径向驱动装置和径向压架等组成，采用液压缸闭环加载方式。通过精确控制液压缸的压力输出，对被测试挂胶负重轮施加稳定、准确的径向压力，模拟实际工况下的载荷情况。加载装置的设计确保了加载力的精度和稳定性，满足试验对加载条件的严格要求。

3.4 测控系统​

测控系统是试验机的核心部分，由负荷传感器、径向测力传感器、轴向测力传感器和转矩传感器等组成，能够实时测量和监控试验过程中的各种参数，如加载力、扭矩、位移、速度等。这些传感器将采集到的信号传输给微机控制单元，经过信号放大、模数转换等处理后，在计算机软件上进行动态显示、存储和分析。​

3.5 微机控制单元​

微机控制单元配置高性能计算机，内置信号放大 A/D 转换一体卡板，负责完成传感器信号的放大以及模数转换。计算机软件具备强大的功能，不仅能够实时动态显示试验参数，还能对试验数据进行存储、分析和处理，并输出详细的试验报表。操作人员可通过软件对试验过程进行全面的控制和管理，设置试验参数、启动和停止试验、查看试验结果等，操作简便、直观。

 

四、工作原理​

挂胶负重轮径向载荷疲劳试验机通过转鼓模拟路面，让挂胶负重轮在转鼓上滚动，同时利用加载装置施加径向载荷，模拟履带车辆在行驶过程中挂胶负重轮所承受的实际载荷和运动状态。采用液压缸闭环加载方式，能够根据设定的试验条件精确控制加载力的大小和变化。测控系统实时监测试验过程中的各种参数，并将数据传输给微机控制单元进行处理和分析。当挂胶负重轮按照规定的试验条件滚动一定时间或达到设定的试验次数后，试验机自动停机，试验结束。通过对试验过程中采集到的数据以及挂胶负重轮的变化情况进行分析，考核挂胶负重轮的耐久性能。

 

五、试验方法​

5.1 试验准备​

将待测试的挂胶负重轮安装在试验机的指定位置，确保安装牢固且对中准确。​

连接好各种传感器和测控设备，检查线路连接是否正确、牢固。​

根据试验要求，在微机控制单元中设置好试验参数，包括试验负荷、试验速度、试验时间、试验次数等。​

5.2 试验过程​

启动试验机，转鼓开始转动，转速逐渐达到设定值。​

加载装置按照设定的试验条件，缓慢对挂胶负重轮施加径向载荷，直至达到预定的试验负荷。

在试验过程中，测控系统实时监测各种参数，如加载力、扭矩、位移、速度、温度等，并将数据传输给微机控制单元进行显示和存储。同时，密切观察挂胶负重轮的运行情况，如是否有异常噪声、振动、磨损等现象。​

若试验过程中出现异常情况，如设备故障、参数超出设定范围等，试验机将自动停机，并发出报警信号。操作人员应及时排查故障，解决问题后重新启动试验。​

5.3 试验结束​

当挂胶负重轮按照规定的试验条件滚动一定时间或达到设定的试验次数后，试验机自动停机，试验结束。​

从微机控制单元中导出试验数据，对试验过程中采集到的数据进行分析和处理，包括绘制试验曲线、计算相关参数等。​

观察挂胶负重轮的外观变化，如是否有磨损、裂纹、变形等，并对其进行详细记录和评估。

根据试验数据和挂胶负重轮的变化情况，撰写试验报告，给出挂胶负重轮的耐久性能评价结论。